Развитие сфер деятельности и потребностей человека привело к необходимости выпуска всё расширяющейся номенклатуры

лесобумажной продукции, созданию революционных направлений в производстве новых и повышению требований к качеству

традиционных видов продукции.

Это стало возможным лишь в результате использования машин широкого спектра, которые позволяют выпускать эту продукцию с заданными параметрами качества. Возросшие в последние годы требования к качеству лесобумажной продукции привели к

существенному изменению технологий её производства и

интенсивному созданию новых поколений машин и оборудования. Отставание в сфере производства лесных машин приводит к

отставанию и в сфере производства лесобумажной продукции, снижению её конкурентоспособности и необходимости ориентации на импортное оборудования, что ещё больше угнетает отечественное машиностроение.

Завоевание рынка машин происходит сейчас в основном за счёт повышение качества и конструктивного разнообразия машин, учёта разнообразия запросов потребителя и быстрого реагирования на изменение спроса, упрощения процессов использования и

обслуживания техники.

Направления развития лесного отечественного машиностроения по

приоритетам в основном совпадают с мировыми направлениями.

Однако при общем подобии жизненного цикла производства и использования лесных машин, наблюдается существенное отставание отечественной школы лесного машиностроения в темпах разработки новых и совершенствования существующих конструкций. Особенно это отставание стало проявляться в последние годы, когда изменились не только технологии проектирования и изготовления машин, но и механизм ведения расчётов, а также скорость получения

необходимой информации о результатах проводимых

конструкторско-технологических работ. Усложнение техники и стоимости проектирования, большие затраты на отработку опытных образцов машин потребовало разработки быстродействующих

механизмов, позволяющих учитывать большое количество факторов, влияющих на надежность детали, агрегата, машины в целом, и оценивать эффективность вносимых в машину изменений до момента её изготовления в металле.

В настоящее время имеются системные способы и средства

автоматического проектирования и технологической

подготовки производства, которые в десятки и сотни раз ускоряют процесс проектирования, расчёта прочностных параметров деталей и параметров надёжности, подготовки конструкторской и ремонтной документации. По своей сути система САПР и её отдельные элементы позволяют комплексно решать в процессе конструирования все вопросы, связанные с расчётами параметров элементов машин. Вычерченные на компьютере деталь или агрегат являются готовыми моделями, которые позволяют за короткое время проверить различные варианты изменения размеров, материалов, нагрузок и т.д.

Такие программы как AutoCAD; Solid Works; Cosmos/Works 5,0;

КОМПАС и другие позволяют не только ускорить сам процесс, но и оценить с высокой точностью эффективность проектирования, не говоря об упрощении процесса разработки ремонтно-технологической и другой документации за счёт использования электронных mnqhrekei информации и конструкторской документации.

Применение компьютерных технологий позволяет упростить процесс

формирования параметров машины (таких как надёжность,

ремонтопригодность и пр.) в процессе её проектирования и

изготовления. Использование вышеупомянутого программного

обеспечения позволяет разработать высокоэффективные модели изменения технического состояния машины, в том числе определить

моменты достижения предельного состояния деталей, агрегатов, машины в целом.

Реализация этого направления в ближайшее время сдерживается отсутствием не только и не столько отсутствием в проектных организациях компьютеров и программного обеспечения, сколько неподготовленностью персонала этих организаций к проведению такого рода работ. В настоящее время конструкторов лесных машин не готовит ни один лесотехнический ВУЗ. Имеющийся потенциал конструкторов уменьшился количественно и существенно постарел. Молодежь неохотно идёт за кульманы, опытным конструкторам некому передавать свой накопленный годами опыт.

Поэтому вопрос подготовки инженеров-конструкторов, владеющих навыками компьютерного конструирования, становится одним из важнейших направлений развития лесного машиностроения. И в первую очередь это важно для проектных и машиностроительных предприятий и организаций.

В настоящее время нами проводится мониторинг потребности машиностроительных предприятий отрасли в инженерах-механиках и инженерах-конструкторах. Разосланы запросы

руководителям предприятий, занимающихся проектированием и

выпуском машин и оборудования, с предложением присылать в МГУЛ сотрудников и детей сотрудников для получения образования

по вышеуказанным специальностям.

Одним из условий повышения уровня обучения является обновление технологии обучения, широкого использования компьютеров и

видеотехники, расширения самостоятельной и творческой работы студентов, организации практического обучения на передовых

предприятиях, обучения будущих специалистов поиску экономически целесообразных инженерных решений. Новые информационные

технологии, использование компьютеров для решения широкого спектра задач должны стать основной частью обучающей среды.

Исходя из этих предпосылок, нами предлагается организовать подготовку инженеров-конструкторов, используя накопленный МГУЛ опыт использования компьютерных технологий. Предлагается

организовать обучение инженеров-механиков и инженеровконструкторов на базе сквозного, непрерывного обучения студентов современным методам работы на компьютерах по различным

дисциплинам, начиная с черчения и заканчивая дисциплинами выпускающих кафедр. Опыт таких работ с инженерами-механиками имеется на многих кафедрах.

Нам представляется возможным, используя поддержку

машиностроительных предприятий, так организовать обучение

студентов, чтобы они могли в процессе обучения выполнять

конкретные и реальные отраслевые задачи.

Так, например, в процессе обучения и выполнения чертежей

студенты под руководством опытных преподавателей смогут оказать существенную помощь машиностроительным заводам в вопросах

оформления конструкторской документации.

Одним из вариантов организации такого обучения может быть работа над конкретным узлом машины, станка в течение нескольких семестров и решение локальных задач, связанных не только с черчением, но и различного рода расчётами (по кафедрам

теоретической механики, сопротивления материалов, теории и

jnmqrpshpnb`mh машин, технологии машиностроения и ремонта и др.) с использованием компьютерных программ, а также задач модернизации и улучшения каких-либо элементов машины.

Это даст возможность студентам придти на выпускающие кафедры с солидным научным и практическим заделом и, продолжив начатые на младших курсах работы, выполнять курсовые и дипломные работы в разрезе конкретных и реальных отраслевых задач.

С другой стороны, это даст возможность машиностроительным

предприятиям:

- полнее использовать потенциал университета для решения задач

лесного машиностроения;

- в процессе обучения оценить возможности будущего

специалиста и подготовить его для работы на своём предприятии;

- использовать опыт молодого специалиста, имеющего опыт

конструкторской работы с использованием компьютерных технологий как базу для распространения этого опыта на всю проектную организацию;

- осуществить постепенный переход на прогрессивные методы

проектирования и расчёта лесных машин с использованием современных средств и методов;

- решать небольшими коллективами конструкторов, владеющих

основами компьютерного проектирования, большее количество задач на высоком уровне.

Важной задачей является составление прогнозов потребностей в специалистах инженерно-технического профиля, уточнение

соотношения объемов и структуры подготовки кадров учебных заведениях различного уровня. В странах с рыночной экономикой, например, в США, составлению прогнозов потребностей в

специалистах придают важное значение. Прогноз составляют один раз в 2-3 года и доводят до сведения министерств и учебных заведений.

Качество подготовки специалистов должно быть приведено в соответствие с преобразованиями в инженерно-технической сфере, новыми требованиями производства, международным опытом

подготовки специалистов.

Непременным условием повышения качества подготовки

специалистов должно быть укрепление материально-технической базы ВУЗа, оснащение лабораторий современными машинами,

оборудованием, ЭВМ.

Необходимо обновить государственные требования к минимуму содержания и уровню подготовки (стандарты) по каждой

специальности, обеспечив согласованность образовательных программ подготовки специалистов разного уровня, разработать и издать новое поколение учебников, раскрывающих

ресурсосберегающие, экологически безопасные технологии.

Таким образом, применение компьютерных технологий при

проектировании машин позволяет ускорить темпы проектирования новых и отработки имеющихся конструкций лесных машин. Это является одним из основных путей выхода лесного машиностроения из сложившейся ситуации, обеспечивающих реализацию приоритетных направлений развития. Дальнейшее применение “бумажных”

технологий только усугубит имеющееся отставание и станет

непреодолимым барьером на пути создания конкурентоспособных лесных машин.

В связи с этим обращаемся к руководителям предприятий

внимательно отнестись к инициативе ГНЦ ЛПК и МГУЛ по подготовки кадров по специальностям инженер-конструктор и инженер-механик, и присылать способную молодежь на обучение.