|
Владимир Ломаев,
генеральный директор
ФГУП Пермский завод «Машиностроитель»
| Владимир Иванович Ломаев окончил Пермский политехнический институт в 1977 году. До 1989 года работал на заводе «Машиностроитель», где прошел путь от инженера-испытателя до начальника цеха, приобретя хороший опыт управления производством. В течение десяти последующих лет В.И. Ломаев руководил смежным предприятием. С июня 1999 года Владимир Иванович Ломаев возглавляет Пермский завод «Машиностроитель». |
6 октября 1967 года на базе специального производства завода имени В.И. Ленина был основан Пермский завод химического оборудования (ПЗХО) с подчинением Министерству общего машиностроения СССР. Организация нового предприятия предусматривала значительное увеличение производства баллистических ракет средней дальности главного конструктора М.К. Янгеля и освоение твердотопливных межконтинентальных ракет РС-12 главного конструктора С.П. Королева. В течение 30 лет завод выполнял заказы Министерства обороны. Изделия и двигательные установки, выпущенные заводом, в процессе их эксплуатации показали высокую степень надежности и эффективности.
На базе изделия РС-12 была создана ракета 11К63 для выведения на орбиту искусственных спутников земли. Высокое качество, безотказность в работе, стопроцентная гарантия надежности обеспечили этому изделию участие в международной программе «Интеркосмос» по выведению на орбиту земли искусственных спутников различного назначения. С 1980 года завод приступил к освоению новых изделий главного конструктора В.П. Макеева, предназначенных для вооружения подводных лодок.Для освоения и серийного производства межконтинентальных твердотопливных морских ракет РСМ-52 потребовалось оснастить завод новым технологическим оборудованием для намотки стеклопластиковых корпусов двигательных установок. Эту задачу специалисты завода успешно решили, освоив в кратчайшие сроки производство двигателей и сопловых блоков 2-й и 3-й ступеней.
19 февраля на «Губахинском коксе», входящем в состав ОМК, состоялся ввод в эксплуатацию коксовой батареи.
19 февраля 2002 года коксовая батарея № 2 БИС «Губахинский кокс», входящего в состав Объединения металлургической компании, введена в эксплуатацию после комплексного опробования. Строительство агрегата стало первым крупным инвестиционным проектом компании на данном предприятии. Его стоимость оценивается в 15 миллионов долларов.
Новая коксовая батарея мощностью 650 тысяч тонн кокса в год отвечает самым высоким техническим требованиям. Проведенная в рамках общих работ реконструкция технологических цехов химпередела дает возможность производить высокорентабельные продукты, такие, как электродный пек для изготовления электродов, используемых в сталеплавильной промышленности, атраценовые продукты, необходимые для шинного производства, ряд других химических продуктов и свести к минимуму выбросы вредных веществ в окружающую среду.
Запуск новой батареи на «Губахинском коксе» позволит обеспечить ритмичную поставку высококачественного сырья на Чусовский металлургический завод (ЧМЗ), который также входит в состав ОМК и является производителем и поставщиком чугуна для трубных предприятий компании.
В торжественной церемонии открытия коксовой батареи № 2 БИС приняли участие губернатор Пермской области Ю.П. Трутнев и генеральный директор ОМК А.М. Седых.
«Введение в строй батареи на предприятии означает возрождение завода. Это важное событие и для области и для города Губахи, - заявил в своем выступлении губернатор Пермской области Ю.П. Трутнев. «Губахинский кокс» является градообразующим предприятием. Его восстановление позволит многим горожанам вернуться на родной завод и получить работу».
Генеральный директор Объединенной металлургической компании А.М. Седых сказал: «После долгого перерыва завод снова будет производить качественную продукцию. Обновление двух предприятий, находящихся по соседству, позволит компании снизить себестоимость продукции и повысить ее конкурентоспособность. В дальнейших планах ОМК – создание современного единого сталеплавильного комплекса ЧМЗ».
Объединенная Металлургическая компания объединяет, кроме «Губахинского кокса», около двадцати предприятий. В компанию входят такие признанные лидеры отечественной индустрии, как Челябинский трубопрокатный завод, Выксунский, Чусовской и Щелковский металлургические заводы. Около сорока тысяч человек занято на производстве и в структурных подразделениях ОМК.
Заводы группы занимают ключевые позиции на многих товарных рынках. Они обеспечивают более трети всех поставок российских труб для топливно-энергетического комплекса. Предприятия ОМК являются крупнейшими производителями автомобильных рессор, железнодорожных колес, феррованадия, высокотехнологичного стального проката для производства электронной техники. |
Мощный интеллектуальный потенциал, развитие технологических возможностей предприятия обеспечили участие завода в программе «Энергия – Буран», когда за короткий срок были освоены и поставлены на серийное производство вспомогательные двигатели отделения, разделения и мягкой посадки основных блоков системы «Энергия – Буран».
Военно-Морской Флот России, надводные и подводные корабли вооружены лучшими в мире крылатыми ракетами, стартово-разгонные ступени к которым делались на предприятии.
10 октября 1982 года за большой вклад в разработку, проведение испытаний и освоение серийного производства комплекса специальной техники завод был награжден орденом Трудового Красного Знамени.
Вместе с выпуском продукции для Министерства обороны заводом успешно осваивалось и производство товаров народного потребления. Начиная с 1973 года завод приступил к серийному изготовлению туристических автоприцепов «Скиф», а с 1975 года – грузовых автоприцепов для легковых автомобилей и буксирных устройств для их транспортировки. К концу восьмидесятых годов завод достиг максимальной мощности, производя грузовые и туристские автоприцепы до 11,5 тысячи штук в год.
В целом за 30 лет конструкторы завода разработали и освоили выпуск более 40 видов продукции товаров народного потребления.
Снижение объемов продукции по заказам Министерства обороны поставило коллектив завода в тяжелейшие социально-экономические условия. Назрела необходимость проведения глубокой конверсии действующего производства.
Денег, выделяемых государством на конверсию, было недостаточно, и поэтому многие заводы ВПК не достигли желаемых результатов.
Коллектив завода «Машиностроитель» настойчиво вел поиск заказов, которые могли бы обеспечить загрузку оборудования с сохранением квалификации основных рабочих, технологов, конструкторов. Вектор, по которому нужно было двигаться, чтобы сохранить предприятие и развиваться дальше, был найден – все пути вели в энергетику, газовую, нефтяную промышленность, расширение производства ТНП. Помогла и частичная загрузка заказами Министерства обороны.
В марте 1994 года приняли комплексную программу сотрудничества предприятий Пермской области и ОАО «Газпром» по производству и поставкам газоперекачивающих агрегатов нового поколения.
Завод «Машиностроитель» приступил к освоению и серийному выпуску узлов газоперекачивающих агрегатов (ГПА) для магистральных газопроводов и газотурбинных станций. Это позволило загрузить производственные мощности предприятия на 50 процента с перспективой дальнейшего увеличения выпуска ГПА.
Следующий этап. Завод «Машиностроитель» освоил и запустил в серийное производство плунжерные насосы с большими расходами и давлением для нефтедобычи. Начиная с 1992 года и по настоящее время в рамках конверсии завод освоил более 50 типоразмеров дозировочных плунжерных насосов с мощностью привода 0,25 кВт, 2,2 кВт, 3,0 кВт.
Надо отметить, что все материалы, заложенные ЧКД на насосы, – стали 12Х18Н10Т, 20Х13, 30ХГСА, сплавы титана, алюминиевые сплавы, бронза, угленаполненные фторопласты и так далее – применялись при производстве военной техники. Чистота поверхности и точность проточной части плунжерных насосов была частично выше, чем в изделиях Р.Т. Это позволило сохранить лучшие кадры станочников, не потерять навыки в работе.
Нестандартные гидростенды,применяемые при производстве узлов РКТ, нашли применение при гидроиспытаниях проточной части плунжерных насосов. За разработку и организацию производства плунжерных насосов пять специалистов предприятия получили звание «Лауреат премии Гособоронпрома РФ».
 Также на заводе организовано серийное производство теплообменников, систем автоматического регулирования тепла, а по заявке потребителей комплектуются имонтируются узлы ввода тепла с дальнейшим обслуживанием.
Особо следует сказать, что завод «Машиностроитель», действуя в партнерстве с АО «Авиадвигатель», успешно применил технологию переработки полимерных материалов для изготовления узлов и деталей вентиляторного контура турбореактивных авиационных двигателей ПС-90 и ПС-90А, предназначенных для самолетов Ту-204 и Ил-96. Это большое достижение заводских специалистов. В вентиляторный контур входят бронирующее кольцо, обеспечивающее безопасность воздушного судна в случае разрушения лопаток турбины, а также шумопоглощающие панели, набираемые в сплошное кольцо. Такой вентиляторный контур снижает уровень шума на 10 децибел, то есть до значений, удовлетворяющих современным требованиям, предъявляемым к международным полетам. Это позволило впервые в российском двигателестроении получить международный полетный сертификат.
Повседневная целенаправленная работа коллектива завода по его конверсии дала положительные результаты: растут объемы производства, дополнительно набрано на завод более 1500 работающих, организуются новые рабочие места, завод освободился от груза долгов, а начиная с января 2002 года регулярно отчисляются средства в бюджет.
В тяжелейших экономических условиях завод сохранил большуючасть социальной сферы. До 1200 работающих ежегодно отдыхают и поправляют здоровье в санатории-профилактории «Лесная поляна», детский лагерь «Салют» работает в 4 очереди, принимая до 1600 человек. На заводе действуют различные спортивные секции и оздоровительный комплекс, где занимаются работающие и их дети.
Сегодня завод «Машиностроитель» выпускает:
– дозировочные насосы мощностью 0,25 кВт до 3 кВт;
– емкости для хранения и транспортировки сжиженного природного газа;
– узлы газоперекачивающих агрегатов для магистральных газопроводов и газотурбинных станций;
– баллоны под сжиженный газ для легковых и грузовых автомобилей; – высокопрочные армированные трубы из полиэтилена высокого давления;
– узлы и детали для нефтегазодобывающей техники;
– модули для линии по выпуску высших сортов карамели, изготовленные по  лицензии немецкой фирмы «Отто Хензель»;
– грузовые автоприцепы для легковых автомобилей грузоподъемностью до 700 кг;
– тягово-сцепные устройства практически для всех видов отечественных автомобилей;
– детское комбинированное кресло для детей в возрасте 1–3 лет;
– мебель из трубчатых элементов, покрытых никелем или порошковыми экологически чистыми эмалями для офисов, учебных заведений, предприятий торговли и общественного питания;
В стадии освоения и опытно-конструкторских работ находятся следующие перспективные разработки:
– линия по утилизации отходов птицефабрик и различных ферм и производству  органоминеральных удобрений;
– емкости (комплексы) для перевозки, хранения и раздачи агрессивных и неагрессивных жидкостей для нефтедобывающей промышленности;
– компенсаторы и вставки электроизоляционные для тепловых сетей газовых и нефтяных трубопроводов;
– арматура для нефтепромысловой техники (колена шарнирные, манифольд, краны, пакеры, якоря);
– установка свабирования;
– насосы плунжерные с большими расходами и давлениями для нефтедобычи;
– насосы сточно-массные.
Производственные мощности завода и набор технологического оборудования позволяют изготавливать практически любые машины и механизмы из металлических, пластмассовых и композиционных материалов.
10 лет работы предприятия в рамках глубокой конверсии позволили стабилизировать экономическую и социальную ситуацию на заводе.
Подготовил
заместитель главного инженера
А.Н. Березин
ФГУП «Пермский завод «Машиностроитель»
г. Пермь,
ул. Новозвягинская, 57
Тел.: (3422) 60-92-10,
60-92-05.
Факс (3422) 72-66-14
|
