Главная / Текущий номер журнала / Регионы. Компании. Рынки / Ремпутьмаш. Более 100 лет на дорогах России. Социальный портрет завода /

Ремпутьмаш. Более 100 лет на дорогах России. Социальный портрет завода

Прошел год с момента преобразования в открытое акционерное общество Пермского мотовозоремонтного завода «Ремпутьмаш», дочернего предприятия ОАО «РЖД». Самостоятельный поиск заказов, жесткая конкуренция товаропроизводителей — вот лишь часть проблем, с которыми в новых условиях рынка пришлось столкнуться заводскому коллективу, где особая роль и ответственность по жизнеобеспечению предприятия легла на службу маркетинга. Все это подразумевало и другие взаимоотношения с партнерами, и другой подход в управлении коллективом, которые сегодня существенно отличаются от ранее принятых форм работы в МПС РФ…
«Наша задача, — пояснил управляющий директор ОАО «Пермский мотовозоремонтный завод «Ремпутьмаш» Леонид ДОБАГОВ, — поднять престиж предприятия, чтобы работать у нас считалось честью, а в процветании завода были заинтересованы не только руководители подразделений и директора направлений, а каждый член нашего трудового коллектива».
О том, что делается в этом направлении на заводе, Леонид Борисович рассказал в беседе с нашим корреспондентом.

Современность плюс традиции

Гости нашего завода всегда сходятся в своем первом впечатлении: на территории предприятия явно чувствуется сочетание старины и современности. И впечатление это не случайное: таковы наши традиции. К примеру, сейчас мы принимаем меры по сохранению корпусов, построенных еще в позапрошлом веке. Недавно, оберегая от разрушения фасад одного из старых корпусов, покрыли его современным профнастилом красного цвета. Новое оформление пришлось по душе ветеранам завода, и у них родилась идея назвать площадь перед этим корпусом «Красной». Поддержали ветераны и планы по возведению на заводской территории часовни: чтобы было, где привести в порядок свои мысли и чувства, снять душевное напряжение после трудового дня…

Кроме того, наш завод оказывает благотворительную помощь находящемуся по соседству Петропавловскому собору, самому старому храму Перми, а также Белогорскому Свято-Николаевскому монастырю и Пермскому обществу охраны памятников, для которого силами рабочих литейно-механического цеха было отлито надгробие для старейшего из сохранившихся некрополей города — Егошихинского.

На территории завода также немало установлено памятных знаков. Воплощением идеи преемственности поколений является Памятник первопроходцам, основателям завода. Кстати говоря, представители многих трудовых династий, насчитывающих совместный трудовой стаж в 200 и более лет, продолжают достойно трудиться на своем родном заводе.

Конечно, существует на предприятии и музей истории. В его рамках действуют несколько экспозиций. Одна из них посвящена знаменитым людям, которые в разные годы работали на заводе. Среди них — писатели ВГ. Короленко и А. С. Гриневский (Александр Грин), адмирал флота, Герой Советского Союза В. Г. Стариков. Причем это экспозиция российского значения, и мы сейчас решаем вопрос о посещении ее гостями Перми и проведении регулярных экскурсий для горожан.

А совсем недавно мы установили «шутливый» памятник букве Ё, разместившийся у корпуса конструкторов и технологов. Макет его изготовили в неурочное время, а саму букву Ё сотворили на заводе из отходов производства. Это необычное решение тоже пришлось коллективу по душе, и многие приятно удивляют своих близких и знакомых фотографиями, сделанными на фоне этой «мытарки из алфавита» — так называют букву «Ё» в народе.

Продукция и партнеры ПМРЗ

Переходя от истории к дням сегодняшним, хотелось бы отметить, что большое внимание на заводе уделяется освоению выпуска новых видов путевой техники. Среди наших известных новинок — автомотриса для перевозки путевых бригад на Ямале, автомотриса служебная дефектоскопная и автомотриса служебная штабная, автомотриса служебная для обслуживания средств сигнализации и связи. Все они отмечены дипломами Международных выставок путевых машин в Калуге. Недавно в очередной раз заводом был выигран тендер на изготовление кюветно-траншейной путевой машины МКТ-1П — простой и удобной в управлении, недаром пользующейся устойчивым спросом у путейцев.

Кроме создания и капитального ремонта с модернизацией широкого спектра путевых машин, завод производит еще и немало другой продукции — например, детали для рельсового скрепления ЖБР-65. В год их производится около 3 млн. комплектов. ПМРЗ также является основным в России предприятием по производству и ремонту обширной номенклатуры колесных пар на все виды путевой техники. Из выпускаемых типов колесных пар 23 сертифицированы, что позволяет расширять рынок их сбыта, в первую очередь в странах СНГ.

Сегодня предприятие выпускает обширную номенклатуру запасных частей к путевой технике, а еще оказывает услуги сторонним организациям и населению. Так, только для шлюзовых работ КамГЭСа завод выполняет заказ на восемь рельсовых тележек под козловые краны на общую сумму 20 млн. руб. Правда, эта форма работы со сторонними организациями развита у нас пока недостаточно, и для заводского маркетинга поле деятельности здесь еще весьма обширно.

Однако уже сейчас наше предприятие совместно с ОАО «Мета-Крафт» (бывшая «оборонка») модернизирует машины для метрополитенов. Вместе с ЗАО «ВЗПМ» мы производим ремонт гидропередач и других запасных частей для партнеров из стран Прибалтики и Белоруссии. Такая кооперация при производстве совместных работ становится значимым и выгодным направлением в деятельности завода.

Отрадно отметить, что с ростом ассортимента выпуска растут и наши общие объемы продаж. Всего в прошлом году завод реализовал продукции на сумму свыше 431 млн. руб. В текущем году планируем вплотную приблизиться к половине миллиарда рублей.

Качество — залог успеха

Вот уже несколько лет на заводе реализуется проект «Политика в области качества», и он постоянно совершенствуется. При этом мы выбрали самый «длинный» путь сертификации ремонтного производства, хотя могли бы пойти по пути «наи­меньшего сопротивления». Но жизнь подтвердила правильность такого решения. Это позволило нам создать хорошую базу для будущих успехов, дало возможность изменить подходы к качеству продукции и труда, а главное, привить совсем другое, новое отношение к качеству у каждого работника. Наш девиз в этой сфере — «качество сегодня — залог успеха завтра» — стал символическим и знаковым для каждого труженика и коллектива в целом.

Сегодня у нас есть сертификаты на все ремонтное производство, на выпуск двух десятков колесных пар, рельсового скрепления ЖБР-65 и машины МКТ-1П. В 2007 г., в ходе следующего этапа сертификации, планируем получить международный сертификат соответствия системы менеджмента качества.

Новый взгляд на управление

Для более тесной взаимосвязи управления и производства в наших рабочих коллективах регулярно проводятся собрания с активным участием руководителей ПМРЗ. Так, например, с целью подведения итогов работы завода и принятия коллективного договора в этом году в подразделения выходил весь состав директоров по направлениям. Это помогает тщательно обсудить принятие должных мер по улучшению ситуации, позволяет провести анализ по поступившим вопросам и проверку верности выбранного курса в новых условиях рыночных отношений и функционирования завода как акционерного общества.

Вошло в практику и проведение «прямых линий» руководства с обязательными ответами работникам на поступившие вопросы. Это позволяет, с учетом мнения коллектива, своевременно выявлять наиболее узкие места в деятельности различных участков завода и оперативно принимать соответствующие меры. В этом смысле администрация активно сотрудничает и с профсоюзным комитетом, который внимательно отслеживает выполнение коллективного договора, постоянно держа в поле зрения проблемы социально-бытовых направлений и вопросы роста заработной платы. Не без гордости замечу, что средняя зарплата на заводе сегодня превышает 12 тыс. руб.

Хорошим инструментом в повышении производительности труда является и трудовое соревнование среди подразделений и бригад нашего предприятия. Регулярно заводской комиссией совместно с профкомом определяются победители в номинациях «Лучшие специалисты» и «Лучшие по профессии», которым вручаются памятные вымпелы и денежная премия.

В целом можно привести множество примеров высокой результативности работы нашего профсоюзного комитета и уважения к нему заводчан. Не случайно 99,6 % коллектива предприятия — члены профсоюзной организации. А вот и другой яркий показатель признания: памятный знак «Человек года-2006» был вручен не только ветерану нашего коллектива, ныне помощнику управляющего директора Владимиру Вдовину, но и председателю профкома Нине Николаевой.

Еще одна новая форма сотрудничества администрации и коллектива — деятельность совета мастеров и бригадиров, в состав которого входят наиболее уважаемые кадровые работники. По их предложениям рассматривается решение ряда важных задач, таких как, например, мотивация труда, регулирование и снижение затрат на продукцию, экономия материалов, повышение квалификации, аттестация рабочих мест и прочие вопросы управления, касающиеся сплочения и воспитания коллектива. Словом, эта работа охватывает самые разные направления.

Важное значение для предприятия имеет и развитие корпоративной культуры в ее различных проявлениях. В этом смысле свою особую роль играет заводская газета «Вестник ОАО «ПМРЗ «Ремпутьмаш», которая и задачи ставит перед коллективом, и отражает хронику текущих событий, и отмечает лучших наших работников.

Заводчанам — лучший отдых

Общеизвестно, что эффективный труд невозможен без нормального восстановления сил. Именно с этой целью заводом реконструируется база отдыха в Пальниках, куда стало уже традицией выезжать всем коллективом предприятия. Здесь работники завода и их дети имеют возможность от всей души отдохнуть в атмосфере шуток, смеха, выступлений артистов и традиционного фейерверка, а также активно поучаствовать в аттракционах — все это по сценариям, предварительно подготовленным профсоюзом.

Есть на предприятии и еще одно правило — серьезное отношение к спортивно-массовой работе. Традиционными событиями для нас стали спартакиады — как внутризаводские, так и среди 11 заводов «Ремпутьмаша». Причем наши спортсмены и победители известны не только в Перми, но и за ее пределами. Скажем, Александра Долганова — чемпионка Европы по рогейну (суточное ориентирование), а ваш собеседник возглавляет Пермскую краевую федерацию дартс. Наш дартс-холл после переоснащения стал базовым спортзалом для сборной Пермского края. Популярен этот вид спорта и среди заводчан. Соревнования на предприятии собирают свыше 300 любителей попадания дротиком в мишень. Растет и мастерство спортсменов. Так, в Пермском крае на сегодня тренируются 14 мастеров спорта, 23 кандидата и широкий круг разрядников по этому виду спорта, в том числе и заводчане.

С пользой для будущего

Не буду скрывать, что и проблем у предприятия пока немало, но все они решаются. Как показал социальный опрос работников, абсолютное их большинство поддерживает проводимую руководством политику, ориентированную на дальнейшее улучшение жизненного уровня за счет повышения производительности труда. Подтверждение тому — новый подъем в коллективе рационализаторского движения. Люди хотят быть полезными своему предприятию, надо лишь их правильно организовать. Эта идея проходит красной линией в главном заводском документе — коллективном договоре, выполнение которого, как я уже упоминал, находится под самым пристальным вниманием администрации и профсоюзного комитета завода.

Словом, впереди нас ждет большая многогранная работа, которая невозможна без команды единомышленников, она в основном сформирована. Я уверен: достойный результат будет. Впереди новый этап развития предприятия, этап достижений и свершений, и люди труда здесь играют главную роль.