Главная / Текущий номер журнала / ПОРТРЕТ РЕГИОНА / Оренбургская область / Надежные крылья Оренбуржья /

Надежные крылья Оренбуржья

С 1994 года авиакомпания является членом международной организации гражданской авиации-ИКАО и международной авиатранспортной ассоциации-ИАТА. Парк магистральных воздушных судов составляют самолеты Ту-154М, Ту-154Б, Ту-134, Ан-24, Як-40, имеется значительное количество самолетов
Ан-2, вертолеты Ми-8МТВ, Ми-8Т, Ми-2. О том, как развивается компания, нашему журналу рассказал генеральный директор ФГУП «Оренбургские авиалинии» Борис ПОРТНИКОВ.

«Нам тесно в границах области»

– Борис Александрович, история развития вашего предприятия свидетельствует о неуклонном росте компании. Расскажите, как это сказывается на авиауслугах.

– Модернизация парка авиатехники позволяет постоянно пополнять перечень услуг, которые мы предлагаем нашим клиентам. В первую очередь это связано с расширением географии полетов. Она охватывает всю Европу и Азию на протяжении от Атлантического до Тихого океанов. Сегодня полеты Оренбургских авиалиний осуществляются более чем в 20 стран дальнего зарубежья.

Наши рейсы могут существенно различаться по продолжительности: от 40 минут до 11 часов. Но их объединяет и одна общая деталь. На время полета самолет становится для всех общим домом. В этом доме мы заботливые хозяева, а пассажиры – наши дорогие гости. Поэтому качеству обслуживания пассажиров мы уделяем особое внимание. Оренбургские авиалинии предлагают достойное обслуживание в экономическом и бизнес-классах, нами разработаны улучшенные рационы питания с разнообразными блюдами и напитками.

Приобретая билеты на рейсы нашей авиакомпании, пассажиры платят за то, на чем в авиации не принято экономить, – безопасность и удобство пассажиров.

Комфортная безопасность

– Как вы достигаете такого сочетания?

– Оренбургские авиалинии – профессиональный авиаперевозчик, предгающий разнообразные услуги. Главный приоритет нашей работы – обеспечение безопасности полетов. В сложный период, переживаемый гражданской авиацией России, нашему авиапредприятию удалось сохранить целостность и государственный статус. Являясь федеральным предприятием, Оренбургские авиалинии имеют государственное Свидетельство эксплуатанта, выданное Государственной службой гражданской авиации России, и проходят полную ежегодную проверку и защиту права авиационных перевозок. Основу безопасности составляют квалифицированные летные экипажи, имеющие опыт работы на международных линиях, а также собственный авиационно-технический комплекс, оборудованный всем необходимым для высокопрофессионального обслуживания авиационной техники.

Мы понимаем, что полет на высоте нескольких километров над землей со скоростью до 1000 км/час объективно накладывает определенные ограничения для пассажиров. Поэтому наша профессиональная задача состоит в том, чтобы при безусловном обеспечении безопасности предоставить им все необходимое для приятного и спокойного полета. Борт-сервис, организуемый специалистами компании, отвечает требованиям отраслевых стандартов России и учитывает международный опыт. Кроме того, регулярные социологические исследования, проводимые компанией, подсказывают нам путь к дальнейшему совершенствованию качества оказываемых услуг. Следствием таких подходов является стабильный рост числа клиентов компании.

Долгосрочная основа сотрудничества

– Борис Александрович, пассажирские перевозки, очевидно, не единственное направление деятельности Оренбургских авиалиний?

– Да, действительно. Но это приоритет нашего развития. Благодаря тому, что компания имеет парк воздушных судов всех классов, Оренбургские авиалинии выполняют чартерные рейсы в десятки пунктов на территории России и зарубежных стран. Наша компания является единственным государственным унитарным предприятием, входящим в десятку российских регулярных перевозчиков, активно осуществляющих чартерные программы. Такое положение обеспечивает единый комплекс, состоящий из 11 магистральных воздушных судов, авиационно-технического комплекса, международного аэропорта
с аэровокзалами и полным комплектом наземных служб. В этом наше преимущество перед многими частными чартерными авиакомпаними, имеющими, как правило, один-два самолета. Благодаря единому и оперативному управлению ресурсами, необходимыми для выполнения перевозок, мы не срываем рейсы. В 2002 году Оренбургские авиалинии выполнили 217 рейсов в 15 стран мира.

Приоритетными направлениями чартерных программ являются полеты из Москвы (базовый аэропорт Домодедово) и Оренбурга. Компания ежегодно перевозит 200 тысяч пассажиров. Воздушные маршруты соединяют Оренбург с Москвой, Санкт-Петербургом, Ереваном, Сочи, Ростовом, Нижним Новгородом, Самарой, Краснодаром. Оренбургские самолеты летают в Грецию, Германию, Турцию, на Кипр.

Основными принципами организации чартерных перевозок является уважение к партнерам, профессиональная работа на земле и в воздухе, разумные цены на услуги, твердое выполнение договорных обязательств и безусловное обеспечение высокой безопасности полетов. Все это позволяет нам уверенно сотрудничать с туристическими компаниями и другими заказчиками на долгосрочной основе.

– Нам известно, что в компании имеется немалый парк малой авиации. Используются ли сегодня эта техника в интересах сельского хозяйства области и ваших соседей?

– В особое направление нашей деятельности выделилось предоставление авиауслуг предприятиям агропромышленного комплекса. Учитывая специфику их работы, компания оснастила свой воздушный парк вертолетами Ми-8 и Ми-2. Для обеспечения высокой урожайности посевных площадей мы используем и постоянно содержим в готовности 45 самолетов Ан-2.

В 2002 году нашему авиапредприятию был присуждено первое место в отрасли за показатели по применению авиации в сельском хозяйстве. Уверен, что эта престижная оценка послужила индикатором потенциальных возможностей нашей компании, сумевшей не только сохранить летный и технический персонал, но и обновить объем авиауслуг, выработать ценовую политику, приемлемую для массового потребителя.

Коллектив Оренбургских авиалиний и на земле, и в воздухе старается сделать все возможное, чтобы перевозки и услуги, которые мы предлагаем, соответствовали высокому уровню требований клиентов.

Наследники Нестерова

– Судя по тому, как часто вы упоминаете коллектив компании, у вас должны работать особенные люди...

– Это действительно так. В августе 2002 компания отметила семидесятилетний юбилей. Все это время можно охарактеризовать как период созидания, формирования коллектива высокопрофессиональных специалистов, преданных избранной профессии.

Около 800 наших сотрудников отмечены правительственными наградами, 20-ти работникам присвоены почетные звания заслуженных работников транспорта. Мы с особой гордостью называем имена наших заслуженных пилотов СССР С.И. Кабайкина, В.П. Кудашева, Заслуженных пилотов России Б.Г. Давыдова, А.Ф. Кондрашина и др. Ведущий инженер Ю.Н. Жариков и бортмеханик самолета Ту-134 М.И. Иванов награждены медалями ордена «За заслуги перед Отечеством» второй степени. Командир авиационного звена самолетов Ан-2 А.А. Кесельман удостоен медали Нестерова.

Командиру летного отряда В.М. Бурикову, авиационному технику В.И. Евдокимову, командиру авиаэскадрильи Ю.В. Мезенцеву и ряду других специалистов компании присвоено почетное звание «Заслуженный работник транспорта Российской Федерации».

В ноябре 2002 года работники компании были также награждены государственными наградами: заместитель генерального директора по общим вопросам М.Ф. Таболин – медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» второй степени, а командир Ту-154 Б.А. Юрин – медалью Нестерова. Директору летного комплекса В.Г. Корыстову было присвоено звание «Заслуженный пилот России», а В.А. Никонову – «Заслуженный штурман России».

ИЗ ИСТОРИИ:
Зарождение воздухоплавания в Оренбургской области восходит к 1910 году. В то время Городская управа открыла Оренбургское отделение Императорского Всероссийского аэроклуба. 28 августа 1932 года один из первых отечественных самолетов при облете воздушной линии Москва — Ташкент произвел посадку в аэропорту Оренбурга. Таким образом Оренбургские авиалинии начали свою историю. С июля 1935 года в оренбургском аэропорту постоянно базировалось звено самолетов У-2. В послевоенный период на смену им пришли более комфортабельные и производительные Ан-2 и Як-12. В 1960-е годы авиаторы освоили тяжелые транспортные самолеты Ли-2 и Ан-24. С 1972 по 1975 годы был выстроен новый авиакомплекс, оснащенный бетонной взлетно-посадочной полосой и обеспечивающий полеты всех типов воздушных судов. В 1978-м Оренбургские летчики приступили к эксплуатации турбореактивного самолета Ту-134, а спустя два года – магистрального авиалайнера Ту-154.

Эти награды – свидетельство заслуг и высокой квалификации специалистов, которые работают на авиапредприятии. Все свои знания и опыт они отдают тем, кто пользуется услугами Оренбурских авиалиний.

Подготовил Александр А. Кыров