ОАО «Объединение 45» выполнило поставку строительного материала нового поколения – самоуплотняющегося бетона – на строительство первой очереди нового производственно-складского комплекса табачной фабрики ЗАО «БАТ-СПб» в промышленной зоне «Конная  Лахта». С использованием самоуплотняющегося бетона  на объекте выполняются работы по установке опорных колонн, требующие высокой подвижности бетонной смеси. Генеральный подрядчик строительства – АО «КваттроЧемини Лтд» («QuattroGemini Ltd»), стоимость выполненных «Объединением 45» работ по объекту превышает 4 млн. руб.

По словам коммерческого директора ОАО «Объединение 45» Сергея Янкина, перед началом строительства специалисты АО «КваттроЧемини Лтд» не исключали возможность поставки самоуплотняющейся сухой смеси из Финляндии. Договор с «Объединением 45» был заключен после тестирования финскими экспертами с помощью собственной испытательной лаборатории бетона компании на соответствие европейским стандартам. «Объединение 45» впервые выполняло заказ на поставку самоуплотняющейся бетонной смеси и смогло еще раз подтвердить высокое качество российских строительных материалов.

Самоуплотняющийся бетон (Self-Compacting Concrete SCC) позволяет без вибрации заполнять самые сложные конфигурации конструкций в форме или опалубке, достигать высокой однородности бетона, без вовлеченного воздуха и водоотделения. Такой бетон характеризуется  отсутствием предрасположенности к образованию микротрещин. При укладке самоуплотняющаяся бетонная смесь расплывается под собственным весом, заполняя плотно составленные, густо армированные элементы. Примером использования могут выступить конструкции большой высоты либо сверхтонкостенные уникальные конструкции с очень высоким содержанием арматуры в сечениях, которые необходимо бетонировать сразу целиком и где невозможно применение вибраторов.

«Будущее бетона определяется расширением области его применения в строительстве, о том, что потребность в этом материале будет постоянно расти, говорит успешный опыт многих стран в создании новых видов бетонных смесей, удовлетворяющих современные требования строителей. Этой поставкой мы смогли доказать на практике, что российский производитель «идет в ногу со временем» и способен обеспечить европейское качество», – подчеркнул Сергей Янкин.

Новый производственно-складской комплекс расположен в квартале 8 нежилой зоны «Конная Лахта» и примыкает к восточной границе существующего табачного производства ЗАО «БАТ-СПб». В составе комплекса будет два склада для хранения готовой продукции, сырья и комплектующих материалов, необходимых для производственных нужд. Инвестор также намерен возвести трехэтажную встройку для размещения офисов и бытовых помещений для служащих фабрики. Проектная производственная мощность склада – 18 900 тонн в год, что обеспечит табачным сырьем как фабрику в Санкт-Петербурге, так и другие фабрики БАТ на территории России. Площадь застройки составляет 3 га, строительство объекта планируется выполнить за 11 месяцев, срок окончания работ – ноябрь 2005 года.

Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» подписал договор с лизинговой компанией «Воздушные Транспортные Системы» (ВТС) на поставку самолетов М101Т. Контракт предполагает поставку 45 самолетов в период с 2005 по 2007 гг. Первые восемь машин будут переданы заказчику уже осенью этого года.

«Подписанный договор является первым контрактом на такое количество воздушных судов за всю современную историю российского гражданского авиастроения», – сказал Генеральный директор завода  Михаил Шибаев, – «Контракт стал результатом двухлетней работы завода и главного акционера предприятия Группы компаний «Каскол» по продвижению самолета на рынок».

В рамках сотрудничества с ВТС завод «Сокол» обеспечит создание баз технического обслуживания и ремонта самолетов М101Т, а также подготовку летного и инженерно-технического состава.

Компания «Воздушные Транспортные Системы» намерена передавать самолеты М101Т в лизинг существующим и создающимся авиакомпаниям для эксплуатации на внутренних линиях. Это, в частности, позволит установить авиасообщение между населенными пунктами, где из-за малого пассажиропотока было экономически нецелесообразно использовать региональные  самолеты типа Ан-24 или Як-40.

«Мы хотели создать надежный, экономичный и комфортный самолет для региональных линий, инвестируя собственные средства в его разработку и производство. Уже через несколько месяцев пассажиры смогут по достоинству оценить уровень комфорта этого самолета, ранее не доступный на других самолетах этого класса, а авиакомпании получить неприхотливую машину для новых воздушных трасс», - сказал Виктор Григорьев, председатель совета директоров НАЗ «Сокол», президент Группы компаний «Каскол».    

В Приволжском федеральном округе этот проект считают ключевым с точки зрения развития транспортной инфраструктуры. По словам полномочного представителя Президента РФ в Приволжском Федеральном округе Сергея Кириенко «подписанный договор является первым шагом на пути восстановления воздушного сообщения между городами  Приволжского федерального округа. Когда система заработает, это станет существенным плюсом для потенциальных инвесторов, которые в настоящее время размышляют, вкладывать ли им деньги в регион».

Заключенный контракт позволит НАЗ «Сокол» создать дополнительно до 400 рабочих мест и существенно повысить отчисления в бюджеты всех уровней.

***

Лизинговая компания «Воздушные транспортные системы» создана в 2004 году в Нижнем Новгороде. Целью компании является содействие развитию системы воздушного сообщения внутри России с использованием  самолетов малой авиации отечественного производства.

Завод «Сокол» создан в 1932 году и является одним из старейших авиационных заводов в России. «Сокол» известен, прежде всего, как производитель истребителей семейства МиГ - за 73 года предприятие поставляло боевые самолеты более чем в 30 стран мира. В настоящее время «Сокол» активно участвует в международной кооперации на рынке гражданского авиастроения, являясь производителем и поставщиком авиационных компонентов для ведущих европейских авиастроительных компаний, таких как концерн Airbus, Aeromacchi s.p.a. (Италия), фирма Walter (Чехия).

Турбовинтовой самолет М101Т способен перевозить до 6 пассажиров на расстояние до 1100 км со скоростью до 420 км/час. Благодаря усиленной конструкции шасси М101Т может базироваться на грунтовых аэродромах. М101Т – единственный российский самолет этого класса, сертифицированный в России. Ожидается, что новые М101Т смогут заменить самолеты Ан-2, которые уже практически полностью выработали свой ресурс.

М101Т – первый отечественный самолет, разработка, сертификация и производство которого полностью финансируется частным капиталом, без привлечения средств государственного бюджета. 

Как сообщил генеральный директор компании ROCKWOOL Russia Франк Трокей, раньше стратегия ROCKWOOL в России заключалась в том, чтобы производить и поставлять лучшие теплоизоляционные материалы в объемах, необходимых рынку. По словам г-на Трокея, продукция ROCKWOOL пользуется в стране большим спросом. Ее применение позволяет снизить расходы топлива на обогрев в шесть раз и уменьшить теплопотери в здании вдвое. При этом затраты на теплоизоляцию при существующих ценах на энергоносители могут окупиться за один-два года. Однако, несмотря на то, что «еще не все материалы ROCKWOOL востребованы в той мере, в какой необходимы российской экономике… только количественного роста недостаточно. Это было учтено при разработке новой стратегии компании в России», - отметил генеральный директор компании.

Руководитель отдела маркетинга ROCKWOOL Russia Олег Волков заявил, что с учетом необходимости увеличения объемов строительства и улучшения его качества с 2005 года ROCKWOOL переходит к поставке не просто теплоизоляции, а системных решений. Первой на российский рынок выводится фасадная система ROCKFACADE. По словам г-на Волкова, особенностью России является необходимость быстрого повышения квалификации проектировщиков и строителей. В связи с этим наряду с поставкой самой фасадной системы как набора качественных материалов будет организована целая система обучения и консалтинга. 

Руководитель сегмента фасадной изоляции ROCKWOOL Russia Сергей Плотников рассказал, что специалистами компании уже разработано программное обеспечение и готовые технические решения, позволяющие не тратить время на полное проектирование фасадов. Кроме того, в специальных учебных центрах будет организовано обучение и осуществляться консультирование на объектах. Г-н Плотников отметил, что особенность новой фасадной системы ROCKFACADE в том, что все входящие в нее элементы изготовлены из натуральных минеральных компонентов. Это обеспечивает ее негорючесть и соответствие самым жестким гигиеническим требованиям. В частности, ROCKFACADE может применяться для теплоизоляции детских учреждений. Кроме того, эта система может использоваться как при новом строительстве, так и при реконструкции зданий любой этажности.

СПРАВКА
Компания ROCKWOOL Russia входит в группу компаний ROCKWOOL - крупнейшего в мире производителя изделий из минеральной ваты на основе горных пород базальтовой группы. 
В настоящее время группе ROCKWOOL принадлежат 22 завода в 14 странах мира (один из них находится в России), торговые представительства расположены еще в 21 стране.
Центральный офис ROCKWOOL находится в городе Хедехузене, Дания.
 Там располагается дирекция компании, основные бизнес подразделения, центральные департаменты  по охране окружающей среды  и научно-техническому развитию.
Группа ROCKWOOL имеет более чем шестидесятилетний опыт работы, располагает идеальными возможностями по поставке изоляционных решений с учетом требований национальных рынков.

Дополнительную информацию о пресс-конференции, тезисы выступлений участников мероприятия и фотоматериалы можно получить в пресс-службе: тел.: (095) 360 22 35, e-mail: , контактное лицо Надежда Выборова.

В ушедшем году для ключевого клиента ОАО «Северсталь» был реализован проект по созданию консигнационного склада в Ульяновске (до этого их было два -  в Тольятти для АвтоВАЗа и в Нижнем Новгороде для ГАЗа).  Это позволяет меткомбинату серьезно улучшить дисциплину поставок, существенно расширить возможности по сортаменту продукции, обеспечивая клиента, таким образом, по более широкой номенклатуре поставок.

По итогам координационного совета двух компаний принято решение о создании комплексной программы технического сотрудничества, которая будет включать пункты по улучшению качества, систематизации мероприятий, по которым ведется работа и в результате позволит, по словам, Д. Горошкова, заглянуть вперед, в частности, с целью определения востребованных в будущем продуктов. Так, новый внедорожник прозводства УАЗа – «Патриот» - будет сделан из череповецкого проката с улучшенными механическими свойствами.

Объединенные машиностроительные заводы (ОМЗ) продали дочернюю компанию ОМЗ-Инструмент. Продажа ОМЗ-Инструмента произведена в соответствии с программой реализации непрофильных активов и повышении операционной эффективности. В частности, в рамках этой программы предполагается выделить и продать вспомогательные производства с целью сконцентрировать усилия на производстве спецсталей, горного оборудования, оборудования для атомной энергетики и промышленных услугах. От реализации непрофильных активов в течение ближайших двух лет компания ОМЗ планирует выручить $40-60 млн., которые будут инвестированы в основное производство и развитие сервиса.

ОМЗ-Инструмент как дочернее предприятие Объединенных машиностроительных заводов было создано в середине 2002 года на базе инструментального и электродно-флюсового производств трех промышленных площадок ОМЗ в Санкт-Петербурге (Ижорские заводы), Екатеринбурге (Уралмашзавод) и в городе Бор Нижегородской области (Нижегородский теплоход).

С 2002 по 2004 год продажи продукции ОМЗ-Инструмент возросли более чем в 2 раза, достигнув 440 млн. руб. Доля реализации продукции на сторону (вне ОМЗ) увеличились за тот же период с 22% до 55%.

В отношении ОМЗ-Инструмент применена схема «management buyout» - покупателями компании стал пул менеджеров компании ОМЗ-Инструмент. Сумма сделки не разглашается.

ООО «ОМЗ-Инструмент» изготавливает металлорежущий и мерительный инструмент, литейные пресс-формы, штампы для холодной и горячей штамповки, технологическую оснастку, приспособления, которые необходимы заказчикам для оснащения собственных технологических процессов: механообрабатывающих, металлургических, термопластных, сварочных, сборочных и других, а также электроды.
90% продукции ОМЗ-Инструмент изготавливается по индивидуальным чертежам. Кроме того, ОМЗ-Инструмент оказывает услуги по механообработке мелких деталей.
Производственные мощности ОМЗ-Инструмента включают металлорежущее, прессовое, печное, крановое и другое оборудование. Численность работающих – около 1 тыс. человек.

Автор: Дирекция по связям с общественностью ОМЗ.

В листопрокатном производстве НЛМК завершился очередной этап реконструкции агрегата горячего цинкования производительностью 390 тыс. тонн металла в год, что позволит повысить качество выпускаемой продукции, обеспечить необходимые потребительские свойства оцинкованного проката и добиться более стабильной работы оборудования.

В ходе модернизации произведен монтаж основных узлов агрегата - дрессировочной клети, правильно-растяжной машины и приводов натяжных станций. Агрегат был оснащен современной системой автоматического управления, а также новым оборудованием для натяжения полосы и для обработки кромок.

Реконструкция агрегата горячего цинкования общей стоимостью 730 млн. руб. осуществляется в рамках реализуемой с 2000 года программы техперевооружения Компании с общим объемом инвестиций 1, 4 млрд. долл. В настоящее время инвестиции в модернизацию и развитие производства превысили 935 млн. долл.

Автор: пресс-служба НЛМК

Более двух лет оба завода входят в группу предприятий ОАО “ММК”, больше года руководство на предприятиях осуществляет ООО “Управляющая компания “ММК-МЕТИЗ”. За это время заводы значительно нарастили объемы производства, улучшили финансово-экономические показатели деятельности. В общем объеме отечественного производства метизов Магнитка прочно заняла четвертую часть.

Задачи, которые ставились перед заводами - сохранение позиций, завоеванных в 2003 году, выход на плюсовую рентабельность, сокращение издержек для снижения себестоимости при увеличение цены на продукцию – эти задачи выполнены. Так комментирует итоги ушедшего года директор УК “ММК-МЕТИЗ” Алексей Носов. В 2004 году на заводах было произведено в общей сложности 528 тысяч тонн продукции, это несколько меньше, чем планировалось, но больше, чем в предыдущий год и полностью соответствует темпам годового прироста производства на других метизных предприятиях.

По словам Алексея Носова, метизный рынок за последний год стал более сбалансированным и более конкурентным. Все крупные предприятия вошли в холдинговые структуры к металлургическим компаниям, тем самым сняв проблему обеспечения сырьем. При прочих равных конкурентных преимуществах борьба на рынке может идти только в качественном направлении. Основная задача, которая стоит перед МММЗ и МКЗ - мощное техническое перевооружение, выпуск новых, востребованных рынком видов продукции.
    Новые возможности, появившиеся у заводов с вхождением в группу предприятий ОАО “ММК”, помогут метизникам выйти к 2010 году на уровень производства в 1 млн. тонн и значительно расширить рынки сбыта.

Автор: Управление информации и общественных связей ОАО “ММК”.

ОАО «Карельский окатыш» планирует в 2005 году увеличить по сравнению с 2004 годом производство железорудных окатышей на 9% - до 8,34 млн. тонн. При этом вывозка горной массы в 2005 году должна вырасти на 25%, до 34,5 млн. кубометров, вывозка вскрыши - на 31%, до 27,3 млн. кубометров. Проведение модернизации оборудования, реализация мероприятий по развитию минерально-сырьевой базы позволит обеспечить сохранение роста по производству конечной продукции.

Компания ставит задачу в 2005 году повысить более чем на 6% производительность одного работника в пересчете на единицу готовой продукции и более чем на 22% - в пересчете на добычу горной массы. От 2 до 31% запланирован рост объемов оборудования, используемого в горно-транспортном комплексе.

Кроме того, для повышения эффективности в 2005 году компания намерена добиваться роста рентабельности продаж, рентабельности инвестированного капитала, реализовать программу мероприятий по снижению себестоимости.

Автор: По сообщению пресс-службы ОАО «Карельский окатыш»

ОАО "Магнитогорский металлургический комбинат" (ММК) сертифицировал судостроительную сталь марки А по стандартам Lloyd's Register EMEA. Это позволит ему поставлять сталь в Астрахань.

В ноябре 2004 года дирекция по сбыту ММК получила заказ от ОАО "Астраханский корабел" на поставку листового проката. Поставка должна идти под надзором инспектора - Lloyd's Register EMEA. Испытания проката проводились согласно "правилам изготовления, проведения испытаний и сертификации материалов регистра Ллойда". Результаты признаны положительными. Сейчас на ММК под надзором квалификационного общества расширяется марочный сортамент.

В 2004 году общий объем продаж судостроительной стали ММК составил 30 тыс. тонн, на 2005 год запланированы поставки 35 тыс. тонн, из них более 95% - отечественным судостроительным компаниям (преимущественно Северо-Запада и Поволжья).

Как сообщила пресс-секретарь генерального директора ММК Елена Азовцева, "в условиях мировой конкуренции судостроители предъявляют все более жесткие требования к качеству поставляемой стали. В частности, поставки невозможны без одобрения со стороны международных надзорных организаций. Поэтому мы стараемся, чтобы наша продукция соответствовала этим требованиям". ММК уже имеет сертификаты одобрения производства судостроительной стали от Российского Морского Регистра, Российского Речного Регистра судоходства и Germanischer Lloyd (Германия).

Автор: Эксперт-Урал

31 января АК «АЛРОСА» совместно с Токийской алмазной биржей провела первый зарубежный аукцион бриллиантов, созданных огранщиками филиала компании – «Бриллианты АЛРОСА».  Аукцион  завершил работу выставки «IJT 2005 – International Jewellery Tokyo», в которой российская алмазодобывающая компания впервые принимала участие.

На аукцион было выставлено 53 бриллианта от 1 до 22 каратов, общим весом  155,16 карата, и стартовой стоимостью  1,5 млн.  долл. США.

В  аукционе приняло участие 20  фирм, представляющих алмазно-бриллиантовый комплекс Японии. 

По результатам аукциона продано 11 бриллиантов общим весом 49,36 карата на сумму около 410  000 долл. США.  Вес самого крупного из них  – 18, 93 карата.

На данном аукционе «АЛРОСА» представила бриллианты,  сертифицированные по системе «GIA» («Gemological Institute of America»).

Оценивая итоги, вице-президент АК «АЛРОСА» Юрий Дуденков отметил, что первый аукцион подтвердил перспективность для АК «АЛРОСА» японского рынка, являющегося вторым крупнейшим в мире по сбыту бриллиантов и ювелирных украшений после рынка США. Участие «АЛРОСА» в выставке и  аукционе дало возможность получить ценную информацию для дальнейшего изучения нового для компании рынка.

Автор: Пресс-служба АК «АЛРОСА»