На состоявшейся 16 декабря в Москве конференции, посвященной проблемам социальной ответственности бизнеса, с докладом выступил директор по финансам и экономике ОАО “ММК” Евгений Карпов.

Название конференции - “Корпорация, социальная ответственность и местные власти. Модели эффективного сотрудничества”. Проходивший в Марриотт Гранд Отеле форум был организован аналитическим центром “Эксперт” совместно с рядом российских корпораций. На конференции выступили руководители российских компаний, федеральных и региональных органов власти, научно-исследовательских центров. В числе обсуждаемых вопросов были взаимоотношения бизнеса и власти в социальной сфере, социальные аспекты реструктуризации компаний, подходы к реформированию социальной инфраструктуры компаний в регионах.

В своем докладе на конференции директор по финансам и экономике ОАО “ММК” Евгений Карпов рассказал об опыте организации социальной работы Магнитки, концепции социальной ответственности предприятия, отраженной в Социальном кодексе ОАО “ММК”. В докладе также нашел отражение опыт Магнитки в реализации программ негосударственного пенсионного обеспечения и добровольного медицинского страхования. Ежегодные расходы комбината на благотворительность и социальные программы составляют порядка 700 млн. рублей. Инвестиции ОАО “ММК” в строительство объектов социальной сферы только за последние два года составили 1,5 млрд. рублей. Немалое внимание на предприятии уделяется сохранению здоровья работников посредством развития медицинских программ, организации отдыха и оздоровления металлургов в санаториях и профилакториях комбината, профилактике заболеваний. Особое место занимает культивирование и популяризация в трудовом коллективе комбината здорового образа жизни и занятий физической культурой и спортом. На ММК регулярно проводятся спартакиады и другие соревнования по различным видам спорта, в которых принимают участие тысячи работников. В настоящее время ОАО “ММК” готовится к сертификации по стандарту социальной ответственности и социальной отчетности АА1000 и GRI (Global Reporting Initiative).

Автор: Управление информации и общественных связей ОАО “ММК”

Группа Компаний «Каскол» и авиакомпания «ЮТэйр» разрабатывают проект использования самолета М-101Т Expedition для гуманитарных миссий Организации Объединенных Наций (ООН). В российской миссии при ООН в Нью-Йорке прошла его презентация. Самолет получил высокую оценку специалистов, и в ближайшее время российской стороной будет передана детальная техническая документация по ВС. Эксплуатацию самолета будет осуществлять компания «ЮТэйр», уже более 12 лет участвующая в транспортной поддержке миротворческих миссий ООН.             «Этот самолет отличают простота в эксплуатации и неприхотливость в обслуживании, и мы не только планируем предложить М-101Т Expedition миротворческим миссиям ООН, но  также рассматриваем возможность его использования на региональных рейсах в России», – сказал Генеральный директор компании «ЮТэйр» Андрей Мартиросов. Президент Группы «Каскол» и Председатель Совета Директоров ОАО «Нижегородский Авиастроительный Завод «Сокол» Виктор Григорьев отметил, что совместный проект с «ЮТэйр» – важный шаг в продвижении самолета на рынок. «Мы заканчиваем формирование портфеля заказов в России на ближайшие два года, но, учитывая, что все формальные процедуры занимают довольно продолжительное время, мы уже сейчас изучаем новые предложения по использованию самолета в нашей стране и формируем экспортный портфель заказов», – сказал Виктор Григорьев. Первый вице-президент Группы «Каскол» Александр Филатов после презентации сказал, что основные преимущества М-101T Expedition – прочная конструкция планера и надежное шасси, позволяющее выполнять рейсы в труднодоступные районы и базироваться на грунтовых аэродромах. "Опыт эксплуатации в ЮАР подтверждает, что машина работает безотказно, даже когда длительное время находится вне основной базы технического обслуживания в сложных климатических условиях», – отметил Александр Филатов.             А.Филатов также сообщил, что самолет получил высокую оценку специалистов копании Cessna. Встреча делегации Группы «Каскол» с представителями этой компании состоялась в штаб-квартире Cessna в г. Вичита, штат Канзас. Семиместный турбовинтовой самолет М-101Т Expedition имеет герметичный салон, что позволяет выполнять полеты на высоте до 7600 метров, выше зоны турбулентности. Он оснащен современным аэронавигационным оборудованием и может эксплуатироваться в любых климатических условиях. М-101Т Expedition производится на нижегородском авиастроительном заводе «Сокол», крупнейшим акционером которого является Группа «Каскол», и может использоваться в качестве пассажирского, грузового, грузопассажирского и санитарного ВС. Производство и продвижение на рынок самолета М-101ТExpedition осуществляется в рамках программы Группы «Каскол» по развитию авиации общего назначения. В сентябре М-101Т Expedition успешно прошел испытания и опытную эксплуатацию в Якутии при температуре до -50˚С и выполнил перелет по маршруту Якутск – Нижний Новгород.  Также в этом году самолет демонстрировался в ЮАР и совершил трансконтинентальный перелет по маршруту Нижний Новгород – Йоханнесбург – Нижний Новгород, преодолев расстояние в 22 тысячи километров и совершив 24 промежуточные посадки в 11 странах мира. М-101Т Expedition сертифицирован по авиационным правилам АП-23 (аналог FAR-23) и в настоящее время в ЮАР проводится процедура признания сертификата типа М-101Т.  

Компания «ЮТэйр» входит в пятерку крупнейших авиакомпаний России. В 2003 году воздушными судами «ЮТэйр» перевезено 1,538 млн. пассажиров. Является крупнейшим эксплуатантом вертолетной техники в мире; авиапарк состоит из 174 вертолетов семейства «Миль» и 109 самолетов (на 1 января 2004 года).

В ноябре текущего года Украинской водочной компанией Nemiroff было произведено 709 тыс. дал ликероводочных изделий (или 14 142 тыс. бутылок), что на 212,6 тыс. дал больше, чем в  аналогичном месяце прошлого года. Таким образом, темп роста производства Nemiroff в ноябре составил 43%. Всего за 11 месяцев текущего года было выпущено 5 888 тыс. дал ЛВИ. Это превышает показатель прошлого года за аналогичный период (январь – ноябрь) на 48% (или 3 945 тыс. дал водки). В действующих оптовых ценах предприятия без НДС, акцизного сбора и других непрямых платежей объем произведенной компанией Nemiroff продукции в ноябре составил 68 млн. 398 тыс. грн., В сравнительных ценах в ноябре было произведено ЛВИ на сумму 62 млн. 438 тыс. грн. 

Алла Сигизмундовна Глусь, директор УВК Nemiroff: «Достигнутый в 2004 году объем производства стал возможным благодаря вводу в эксплуатацию нового завода компании,  запуску и выходу на плановые показатели линии по розливу водки, установленной на нем в октябре. Компания демонстрирует запланированный темп роста, однако в декабре, традиционно наиболее «высоком» месяце для производителей крепкого алкоголя, мы планируем увеличить производство еще на 23-25%% по сравнению с ноябрем и превысить намеченный в начале года показатель в 6 млн. дал крепкого алкоголя в год. И можно быть уверенными в том, что на новогоднем столе всех почитателей водки Nemiroff она будет присутствовать обязательно, будь то в Украине, России, США или любой из более 40 стран, куда мы поставляем свою продукцию. Ведь мощности двух наших заводов позволяют производить 85 000 усл. бут/ час или 4 250 дал/час».

Согласно подписанному соглашению ОАО «Северсталь-Авто» получает права на лицензионное производство автомобиля Rexton в России. Внедорожник Rexton является самой популярной моделью компании SsangYong Motor Company и лидером продаж среди внедорожников в Корее, опережающей по темпу реализации конкурирующие модели других корейских автопроизводителей. Автомобиль SsangYong Rexton начал выпускаться в 2001 году, а модернизированная версия внедорожника, производство которого будет осуществлять Северсталь-Авто, вышла на рынок в конце 2003 года.

Производство внедорожника Rexton в России будет вестись на новых производственных мощностях «Северсталь-Авто» по полному технологическому циклу, включающему сварку, окраску и сборку автомобилей. Начало производства запланировано на конец будущего года. Реализация проекта будет осуществляться за счет средств ОАО «Северсталь-Авто». После запуска производства внедорожника Rexton в России ОАО «Северсталь-Авто» и SsangYong Motor Company намерены рассмотреть возможность начала сборки в России других моделей корейской фирмы.

По сообщению пресс-службы «Северсталь-Авто»

Инвестиционный проект является составной частью комплекса мероприятий по подготовке железорудного сырья перед его использованием в доменной плавке. Реализация всего комплекса позволит значительно улучшить газопроницаемость шихты, снизить расход кокса, уменьшить потери железа в виде колошниковой пыли и шламов. Ожидаемая экономия расхода кокса на 1 тонну чугуна – 3%, расхода железа на 1 тонну чугуна – 2%. Вынос колошниковой пыли сократится с 36 до 3-7 кг на тонну чугуна.

Использование охлажденного (стабилизированного) агломерата дает возможность установки бесконусных загрузочных устройств в доменном цехе. Контракт на реализацию этого проекта подписан 26 августа с люксембургской фирмой «Пауль Вюрт».

Строительство участков стабилизации значительно улучшит экологическую обстановку в районе аглофабрик и доменного цеха, особенно на бункерной эстакаде, на участке загрузки и на колошнике доменной печи.

Стоимость контракта составляет 29,25 млн. евро. Пуск в эксплуатацию поэтапный – в течение 2005-2006 годов.

Автор: Управление информации и общественных связей ОАО «ММК»

Устаревшая технология цинкования, существующая на заводе, не обеспечивает качественную подготовку поверхности проволоки к нанесению цинкового покрытия, не позволяет регулировать его величину и приводит к большим потерям цинка. Это, а также загруженность существующих мощностей по цинкованию проволоки, приводит к невозможности выполнить все заказы потребителей на производство оцинкованной проволоки и канатов.

В результате проведения тендера для сотрудничества была выбрана бельгийская фирма «Le Four Industriel Belge» (FIB). Именно ее технология больше подходит под специфику производства МКЗ. Среди преимуществ технологии фирмы «FIB» - объединенный процесс термообработки и цинкования; повышение качества цинкового покрытия за счет лучшей подготовки поверхности металла и регулируемой величиной цинкового покрытия; рациональный способ нагрева цинка, исключающий его потери. Кроме того, намоточный агрегат итальянской фирмы «Mario Frigerio L», даст возможность наматывать проволоку и на катушки, в том числе разъемные, и в мотки типа «розетта».

Уникальность новой линии в том, что в одном потоке (всего 24 нитки) происходит и патентирование, и оцинкование, и отжиг. Мощность линии 14,5 тыс. тонн в год, диаметр проволоки 1,4-4 мм. Технические возможности новой линии значительно превосходят возможности уже существующего на заводе оборудования, что позволит выпускать более качественную проволоку, увеличить рентабельности продукции за счет снижения ее себестоимости, расширить присутствие ОАО «МКЗ» на рынке стальной проволоки.

И ранее калибровщики производили канаты по немецкому стандарту качества DIN, такие, например, использовались при строительстве горнолыжных центров ОАО «ММК». Теперь производство оцинкованных канатов по группам «Ж» и «ОЖ» (жесткие и особо жесткие условия работы) помимо значительного повышения рентабельности продаж, позволит увеличить сбыт канатов без покрытия за счет комплексного удовлетворения потребностей крупных потребителей.

На вводимом оборудовании планируется производить как традиционную для МКЗ продукцию (проволоку для сердечников проводов, канатную оцинкованную, термообработанную для увязки целлюлозы), так и новую (для бронирования электропроводов и кабелей, для бронирования геофизических кабелей, для воздушных линий связи и некоторые другие). Срок окупаемости проекта - 2,9 года.

Новое оборудование на МКЗ планируют получить уже в декабре, за три месяца его смонтировать, и в третьем квартале 2005 года уже выйти на проектную мощность. Монтажем линии будут заниматься магнитогорские подрядчики, у которых есть опыт установки оборудования для цинкования проволоки на БМК и МММЗ. Шеф-монтаж будут производить представители бельгийской и итальянской фирм. Предусмотрено и обучение персонала: в настоящее время четверо работников предприятия направлены в Бельгию для освоения технологического процесса патентирования и оцинкования высокоуглеродистой проволоки на аналогичной линии.

Автор: Управление информации и общественных связей ОАО «ММК»

Группа «Каскол» работает в аэрокосмическом секторе промышленности России и  объединяет компании, специализирующиеся на производстве авиатехники и разработке перспективных технологий в авиации.