На встрече стороны обсудят вопросы формирования режима свободной торговли между двумя странами, в частности, подписание протокола об отмене изъятий и устранение искусственных барьеров во взаимной торговле, а также вопрос о подписании всеобъемлющего соглашения о взаимных поставках труб.

"Планируется также обсудить ход присоединения России и Украины к ВТО и проблемы формирования ЕЭП, а также ряд других вопросов", - говорится в сообщении МЭРТ. "Безусловный интерес для обеих стран представляет дальнейшее развитие экономических связей в высокотехнологических отраслях промышленности, в частности, авиации и космосе, а для бизнесменов, осуществляющих взаимные инвестиции в Россию и Украину - перспективы развития инвестиционного сотрудничества", - отмечается в пресс-релизе.

Украина занимает первое место в товарообороте России со странами СНГ. По данным МЭРТ, товарооборот между Россией и Украиной за первое полугодие 2005 года вырос на 26% по сравнению с аналогичным периодом 2004 года и достиг почти $9,4 миллиарда, экспорт увеличился на 25,9% (почти до $6 миллиардов), импорт - на 26,4% (до $3,5 миллиарда).

В ходе визита Германа Грефа на Украину состоится очередной раунд переговоров по торговле трубами между Россией и Украиной, который состоится 18-19 августа в Киеве. Об этом сообщил журналистам директор департамента торговых переговоров Минэкономразвития РФ Максим Медведков.

"Вопрос о торговле трубами будет обсуждаться в числе других торговых вопросов на встрече Грефа с его украинским коллегой", - сказал Медведков. Речь идет о заключении между Россией и Украиной среднесрочного соглашения, в котором будут регулироваться взаимные поставки труб на рынки обеих стран.

Ранее сообщалось, что Минэкономразвития проводит антидемпинговое расследование в отношении импорта труб малого и среднего диаметра и специальное защитное расследование в отношении труб большого диаметра. Решение по обоим расследованиям должно быть принято до ноября. В результате расследования могут быть введены защитные пошлины либо установлены квоты на поставку труб.

Российско-украинское соглашение по трубам должно было быть подписано еще в конце 2004 года, однако переговорный процесс затянулся, и до сих пор нет согласованного варианта проекта соглашения. Ранее глава Фонда развития трубной промышленности РФ Александр Дейнеко высказал мнение, что соглашение будет подписано в сентябре текущего года.

Кроме этого, по словам Медведкова, России и Украине предстоит обсудить совершенствование торгового режима в преддверии вступления обеих стран в ВТО.

"Мы присоединяемся к ВТО на разных условиях. В результате этого у нас могут возникнуть диспропорции во взаимной торговле", - пояснил чиновник. "Нужно выработать механизм по преодолению этих диспропорций", - добавил он. Медведков уточнил, что в результате разного уровня пошлин в любой момент может возникнуть "всплеск ввоза товаров, чувствительных для рынка страны" (России).

По его словам, для таких случаев нужно прописать механизм защиты рынка, не предусматривающий длительных защитных расследований, которые проводятся сейчас. Такой опыт есть в странах ВТО и сейчас такой опыт изучается в МЭРТ, отметил Медведков.

Показатели 2004 2005 2006 2007 2008 2008 к 2004 в проц

отчет оценка прогноз прогноз прогноз

Производство труб /млн т/ 6 6.2 6,4-6,5 6.6-6.8 6.8-7.1 112.7-117.7

В проц к предыдущему году 98.4 102.8 103.2-104.8 103.1-104.6 103-104.4

Экспорт труб /млн т/ 1.5 1.5 1.5-1.6 1.5-1.6 1.5-1.6 100-106.6

Импорт труб /млн т/ 1.2 1.1 1-0.9 0.9 0.9 75

Снижение объемов производства труб в 2005 г во многом связано с ростом цен на металл и готовые трубы, обусловившим корректировку инвестиционных программ. Снижение спроса внутреннего рынка было компенсировано ростом экспортных поставок, что позволило сохранить уровень производства.

Прогноз производства труб предполагает, что в 2005 г будут закончены работы по реконструкции производства сварных труб больших диаметров ЗАО "Объединенная металлургическая компания" на ОАО "Выксунском металлургическом заводе" (vsmz) и ЗАО "Группа ЧТПЗ" на ОАО "Челябинском трубопрокатном заводе" (CHEP).

В 2006-2007 гг будет введено в эксплуатацию новое трубное предприятие в составе ОАО "Северсталь" (CHMF) - ЗАО "Ижорский трубный завод". Это позволит увеличить в 2007 г выпуск современных труб для строительства газо- и нефтепроводов на 300 тыс т и снизить объемы импорта.

В течение 2005-2007 гг ЗАО "Трубная металлургическая компания" проведет в ОАО "Таганрогский металлургический завод" (TAMZ) и ОАО "Северский трубный завод" (SVTZ) работы по замене мартеновских цехов на современные электросталеплавильные цехи с машинами непрерывного литья заготовок. В результате внедрения этих мероприятий позволит поднять технический уровень труб нефтяного сортамента и увеличить производство в 2008 г на 300 тыс т.

К 2008 г ожидается увеличение внутреннего потребления труб при увеличении производства до 7,1 млн т, сохранении экспортных поставок на уровне 2004 г и сокращении импорта.

Первый прокатный стан – обжимно-заготовочный стан – блюминг № 2 начал работать на ММК в 1933 году. Проектированием и изготовлением оборудования занималась немецкая фирма Демаг. Проектная мощность – 650 тыс. тонн заготовок в год. В конце июля на блюминге был обжат первый стальной слиток, разогретый в нагревательных колодцах до тысячи градусов. На пуске присутствовал нарком тяжелой промышленности СССР Серго Орджоникидзе, который приветствовал строителей и молодых прокатчиков Магнитки с одержанной победой. Уже 2 февраля 1935 года за сутки на блюминге было прокатано 176 слитков. А в 1936 году стан вышел на проектную мощность, прокатав более 1,2 млн. тонн продукции. В этом же году часовая производительность блюминга № 2 ММК была признана самой высокой в Советском Союзе, а в 1937 году она выросла по сравнению с 1936 годом на 18%.

Перед самой войной, летом 1939 года на ММК начался монтаж еще одного прокатного стана – блюминга № 3. Его торжественный пуск состоялся в марте 1941 года, а уже в конце июня здесь был прокатан первый броневой лист. В 1996 году легендарный блюминг № 3 был выведен из эксплуатации. На самом блюминге № 2 за годы войны с 22 июня 1941 года по 9 мая 1945 года было прокатано 4 млн. 712 тысяч тонн слитков. Позже его оборудование неоднократно подвергалось реконструкции и модернизации, в результате чего производство выросло до 3 млн. тонн заготовки в год вместо 650 тысяч тонн, предусмотренных первоначальным проектом. К октябрю 1968 года на блюминге № 2 было прокатано уже 75 млн. тонн продукции.

Пуск блюминга № 2 на ММК в 1933 году дал начало развитию прокатного производства, 70-летие которого металлурги отметили два года назад. Накануне этого события была выдана 500-миллионная тонна проката Магнитки, более трети которого произведено на блюминге № 2.

На этой неделе начались работы по демонтажу оборудования блюминга № 2, после чего агрегат, почти ровесник ММК, прекратит свою работу. Магнитка, выходя на новый этап развития, переживает времена коренного технического перевооружения, которое затрагивает и прокатное производство. Потребность в работе блюминга отпала после ввода в эксплуатацию машин непрерывного литья заготовки, ознаменовавших завершение эры разливки стали в изложницы. В этом году в День металлурга в строй действующих вошли новые автоматизированные сортопрокатные станы «370» и «450», использующие сортовую заготовку прямо с МНЛЗ мартеновского цеха. Они заменили сортовые станы «300-1» и «250-1», проработавшие на ММК с 1935 года. С вводом в строй двух электропечей в 2006 году мартеновский цех станет электросталеплавильным. Это будет очередным шагом к повышению качества и конкурентоспособности продукции ОАО «ММК».

Автор: Управление информации и общественных связей ОАО «ММК»

Чистая прибыль АО «Карельский окатыш» в первом полугодии 2005 года выросла по сравнению с тем же полугодием 2004 года в 10,4 раза - до 5,11 млрд. рублей

При этом выручка составила 11,3 млрд. рублей, что 3,2 раза превышает показатели I полугодия 2004 года. Рентабельность продаж в первом полугодии составила 59,8%.

Рост чистой прибыли в компании объясняют увеличением прибыли от продаж и снижением себестоимости продукции.

Автор:  По сообщению пресс-службы ОАО «Карельский окатыш»

По словам руководителя ОАО «Авиасалон» Игоря Новикова, по числу участников нынешний МАКС – наиболее представительный за всю историю своего существования.  В нем принимают участие  520 предприятий из России и СНГ, 134 зарубежные компании. Всего в работе МАКСа представлены компании из 40 стран. Впервые под небом подмосковного города Жуковский поднимутся флаги 7 государств – Иордании, Финляндии, Бельгии, Голландии, Бахрейна, Словакии, Грузии.

 За 13 лет существования МАКС стремительно повышал свой рейтинг. В 1992 году была проведена первая в современной России авиационно-космическая выставка «Мосаэрошоу-92», ставшая своего рода генеральной репетицией первого авиасалона. Тогда в ее работе приняли участие 203 предприятия из стран СНГ и дальнего зарубежья. Сегодня МАКС по праву считается одним из ведущих мировых смотров авиационной техники.

Посетители увидят около 200 летательных аппаратов различных типов, выставленных на статической стоянке. Среди них и авиационные гиганты, такие, как легендарный АН-124-100 «Руслан» и американский стратегический бомбардировщик В1, и летательные аппараты чуть больше рюкзака.

«Изюминкой» салона в этом году стал новый авиагородок, состоящий из выставочных павильонов общей площадью более 28 тысяч кв. метров и 61 шале. Уникальная экспозиция современного авиационного оборудования развернута на стендах российских компаний «Сухой» и «Алмаз-Антей», европейского концерна EADS, на стендах американских Boeing и UTC, бразильской компании Embraer, канадской Bombardier, украинских авиастроителей и многих других участников салона.

Особой гордостью организаторов МАКСа станет авиашоу, которое, по общему  признанию ведущих авиационных специалистов, является одним из самых ярких, красивых и незабываемых зрелищ. В демонстрационных и показательных полетах принимают участие знаменитые российские пилотажные группы «Русские Витязи», «Стрижи», «Русь». Большие программы подготовлены гостями праздника – пилотажными группами из Франции и Италии – «Патруль де Франс» и «Фречче Триколори». Свое мастерство также покажут  ведущие летчики ВВС США, ВВС Франции. Ожидаются рекордные полеты на самолетах СУ и МИГ.

Автор: Герасимова Галина (журнал "Промышленник России")