В тендере принимали участие традиционные конкуренты «Силовых машин» в области гидроэнергетики – компании «General Electric Hydro» (США) и «VA TECH» (Австрия).

На электростанции установлены шесть гидроагрегатов мощностью 42 МВт каждый с оборудованием производства компании KMW (Швеция) выпуска 1937 года. В 2003 году специалистами «Силовых машин» были осуществлены модернизация турбины и генератора одного из энергоблоков станции. Обновленный агрегат был сдан в эксплуатацию в декабре 2003 года и в настоящее время находится на гарантийном обслуживании.

Настоящий контракт предусматривает модернизацию рабочих колес и части рабочих механизмов двух гидротурбин и статоров двух гидрогенераторов. В результате работ мощность существующих гидроагрегатов будет повышена до 48 МВт, КПД возрастет с 85% до 93,9%.

«Силовые машины» начнут поставки оборудования с мая 2006 года, а пуск двух энергоблоков в эксплуатацию запланирован на ноябрь 2006 года и ноябрь 2007 года соответственно.

В настоящее время «Силовые машины» реализуют также ряд других проектов в Скандинавии совместно с компанией «Фортум»: модернизацию генераторного оборудования на АЭС «Ловииса» и ГЭС «Киерикки» в Финляндии, ГЭС «Грундфорс» в Швеции, а также модернизацию гидротурбины мощностью 10 МВт на ГЭС «Утанен» (Финляндия). Кроме того, в ближайшее время планируется подписание контракта на модернизацию энергоблока мощностью 30,6 МВт на ГЭС «Памило» в Финляндии.

Объем контрактов, заключенных дивизионом Объединенных машиностроительных заводов (ОМЗ) Горное оборудование и технологии (ОМЗ-ГОиТ), за 5 месяцев 2005 года увеличился в 2,8 раза, достигнув 2,3 млрд. рублей, по сравнению с тем же периодом 2004 года.

В мае 2005 года было законтрактовано продукции на сумму 413,1 млн. рублей. Крупный контракт заключен с ЗАО «Черниговец» на поставку двух экскаваторов ЭКГ-12. Срок поставки – I квартал 2006 года. С Ураласбестом – на поставку экскаватора ЭКГ 10. Срок поставки – ноябрь 2005 года. Дробилки ККД 1500/180 будут поставлены компании «Энергометмаш» в марте 2006 года.

Кроме того, в мае заключены контракты на поставку запчастей и приспособлений на общую сумму 22,9 млн. рублей для компании «Селект», Полтавского, Стойленского и Качканарского горно-обогатительных комбинатов.

В июне 2005 года также заключен контракт с Качканарским ГОКом на поставку в сентябре 2005 года экскаватора ЭКГ-10. С Новолипецким металлургическим комбинатом – на поставку экскаватора ЭКГ-5А в 4 квартале 2005 года. С компанией «Сибирский антрацит» подписан контракт на поставку экскаватора ЭКГ-5А. Срок выполнения контракта – февраль 2006 года.

ОМЗ-ГОиТ создает машины и оборудование для всех основных звеньев цепи добычи полезных ископаемых открытым способом и переработки полезных ископаемых: буровые станки, шагающие (драглайны) и гусеничные карьерные экскаваторы, дробильно-размольное оборудование. ОМЗ являются основным поставщиком тяжелых карьерных экскаваторов и драглайнов на рынке России и СНГ.

ОМЗ – крупнейшая в России компания тяжелого машиностроения, специализирующаяся на инжиниринге, производстве, продажах и сервисном обслуживании оборудования и машин для атомной энергетики, горной промышленности, а также производстве спецсталей и предоставлении промышленных услуг. Продукция ОМЗ реализуется более чем в 30 странах мира. Предприятия ОМЗ находятся в России и Чехии. ОМЗ – одна из четырех российских компаний, прошедших листинг на Лондонской фондовой бирже. Акции ОМЗ также обращаются на биржах России, Германии, на внебиржевом рынке США.

Автор: Дирекция по связям с общественностью ОМЗ.

Магнитогорский металлургический комбинат приобрел 19,98% пакета акций ОАО "Владивостокский морской торговый порт" (ВМТП) и увеличил свою долю в его уставном капитале до 26,44%.

Уставный капитал ВМТП – 176,73 млн. рублей. Всего компания разместила 1767313113 обыкновенных акций номиналом 0,1 рубля. Основные акционеры – ОАО "ММК", Федеральное агентство по управлением федеральным имуществом (19,98 процента акций), ЗАО "Порт-Актив" (28,32%) и ЗАО "Порт-Ком" (8,43%).

ВМТП входит в двадцатку крупнейших морских портов и в тройку лидирующих портов России по грузообороту, занимает 16% рынка портовых услуг Дальнего Востока. Благодаря удобному расположению по отношению к транспортным развязкам, порт играет значимую роль в международных и каботажных морских перевозках в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В грузообороте порта доминирующее положение занимает экспортная металлопродукция. В 2004 году грузооборот ВМТП составил 7,2 млн. тонн. За пять месяцев этого года порт переработал 3300 тыс. тонн грузов, что на 2,3% выше результата аналогичного периода прошлого года. Ежесуточно в порту обрабатывается почти 22 тыс. тонн грузов.

Автор: Управление информации и общественных связей ОАО "ММК"

Трубная Металлургическая Компания и компания Kuad Engineering (Канада) заключили соглашение о реконструкции оборудования газоочистки, работающего в составе элетросталеплавильного комплекса Волжского трубного завода. Компания Kuad Engineering, являющаяся одним из ведущих мировых производителей в области промышленной газоочистки, стала победителем проводившегося ТМК тендера, в котором участвовали несколько известных зарубежных поставщиков газоочистного оборудования. Контракт предусматривает поставку нового оборудования для системы газоочистки действующей электросталеплавильной печи ВТЗ, а также инжиниринг реконструкции комплекса газоочистки. Стоимость контракта составляет 1,35 млн. долл. США. Выполнение контракта будет осуществляться в два этапа во время проведения плановых капитальных ремонтов печи ВТЗ и завершится весной 2006 года. Реконструкция позволит повысить качество очистки отходящих газов сталеплавильной печи ВТЗ и увеличить в 2 раза производительность системы газоочистки. Это дает возможность улучшить текущие экологические показатели деятельности завода и соблюдать требования по охране окружающей среды при запланированном увеличении мощности сталеплавильного комплекса ВТЗ. Трубная Металлургическая Компания стремится на всех своих предприятиях обеспечить уровень управления состоянием окружающей среды в соответствии с требованиями Международной классификации ISO 14001. Только на ВТЗ общая сумма капиталовложений на природоохранные мероприятия в 2005-2006 гг. составит примерно 4,1 млн. долларов США. 

Автор: Пресс-служба ТМК

Кумулятивные голоса по кандидатурам, избранным в Совет директоров, распределились следующим образом:

Ананенков Александр Георгиевич,  заместитель Председателя Правления ОАО «Газпром» (20 389 647 065)
Бергманн Буркхард, председатель Правления «Э.ОН Рургаз АГ» (18 951 736 558)
Газизуллин Фарит Рафикович, член Совета директоров ОАО «Газпром» (20 980 555 214)
Греф Герман Оскарович, министр экономического развития и торговли Российской Федерации (20 885 473 166)
Карпель Елена Евгеньевна, начальник Департамента экономической экспертизы и ценообразования ОАО «Газпром» (20 227 486 201)
Медведев Дмитрий Анатольевич, руководитель Администрации Президента Российской Федерации (23 007 360 684)
Миллер Алексей Борисович, председатель Правления ОАО «Газпром» (22 535 834 663)
Середа Михаил Леонидович, заместитель Председателя Правления – руководитель Аппарата Правления ОАО «Газпром» (22 184 067 712)
Федоров Борис Григорьевич, акционер ОАО «Газпром» (17 036 992 205)
Христенко Виктор Борисович, министр промышленности и энергетики Российской Федерации (20 974 670 872)
Юсуфов Игорь Ханукович, специальный представитель Президента Российской Федерации по международному энергетическому сотрудничеству (20 972 081 041)

Отдано голосов «против всех кандидатов» — 1 515 173, «воздержался по всем кандидатам» — 12 700 667.

Собрание также избрало новый состав Ревизионной комиссии в количестве 9 человек и одобрило ряд сделок, в совершении которых имеется заинтересованность, которые могут быть совершены ОАО «Газпром» в будущем в процессе осуществления обычной хозяйственной деятельности.

Изменения и дополнения в Устав Общества, предложенные акционерами, владеющими в совокупности 2,43% голосующих акций Общества, собранием не утверждены.

Автор: Управление по работе со СМИ ОАО "ГАЗПРОМ"

На предприятиях компании «Кузбассуголь» до конца 2005 года будет подготовлено семь новых лав, взамен действующих, с запасами более 4 млн. тонн угля.
На шахтоуправлении «Анжерское» (компания Кузбассуголь) сдана в эксплуатацию лава № 12 пласта Румянцевского с запасами 330 тыс. тонн угля марки ТС, которых должно хватить до конца года. На этом же предприятии начался монтаж лавы № 24 пласта Коксового, которая располагает запасами в 210 тыс. т угля марки КС. Она придет на смену 22-й лаве, запасы которой к середине июня были исчерпаны.

А всего на предприятиях Кузбассугля до конца года будет подготовлено семь новых лав, взамен действующих, с запасами более 4 млн. тонн угля. Самая крупная из них – лава № 33 на шахте «Первомайская», где ждут своего часа 2 млн. 200 тыс. тонн угля марки КОр. Этих запасов должно хватить почти на два года при средней производительности 100 тыс. тонн в месяц. Здесь будет установлена новая техника - комплекс МКЮ 4У с польским комбайном марки KSW-460 и лавным конвейером «Анжера-307ЛР». Запуск лавы планируется на начало декабря.

По сообщению пресс-службы ОАО «Кузбассуголь»

ОАО «Оленегорский ГОК», входящее в сырьевой дивизион «Северсталь-групп», обновляет парк автосамосвалов, ориентируясь на выносливые и экономичные американские автосамосвалы «Юнит Риг»

Управление автомобильного транспорта Оленегорского ГОКа ждет поступления новых американских автосамосвалов «Юнит Риг». На данный момент уже прибыло четыре контейнера комплектующих для двух машин. Согласно инвестиционной программе 2005 года на Оленегорский ГОК должно поступить 7 автосамосвалов «Юнит Риг». В ближайших планах приобретение еще двух автомобилей. Таким образом, парк автосамосвалов Оленегорского ГОКа, состоящий сегодня из 26 БелАЗов, пополнится девятью новыми машинами.

По словам начальника управления автомобильного транспорта Сергея Суровикина, автосамосвалы «Юнит Риг» на порядок надежнее, выносливее и экономичнее БелАЗов. Грузоподъемность автомобиля составляет 136 тонн. Машина имеет 12-цилиндровый двигатель, полностью автоматизирована, поэтому проста в эксплуатации. Стоимость 7 автомобилей составляет порядка 10 миллионов долларов.

Сегодня автосамосвалы «Юнит Риг» используются лишь на одном российском предприятии — Айхальском ГОКе (ЗАО АК «АЛРОСА»), где ведется добыча алмазов. Именно там проходили стажировку работники Оленегорского ГОКа — водители будущих экипажей новых автомобилей.

По сообщению пресс-службы ОАО «Оленегорский ГОК»