В приложении к металлургии   вопрос о том, станет ли Китай экспортером металлопродукции,  до сих пор в фокусе внимания стальной общественности и будет продолжен на саммите Адама Смита.  Металлургический форум в Москве пройдет в середине февраля.  По мнению экспертов, в  результате планов укрупнения национальной отрасли на рынок в скором времени могут выйти несколько китайских компаний, объемы производства в каждой из которых будут значительно превосходить выпуск  не только нынешних корпоративных лидеров отрасли, но производство целых стран и даже регионов.

Как сохранить конкурентоспособность в новых условиях - такова тема выступления генерального директора ОАО "Северсталь" Анатолия Кручинина.

А на этой неделе сама Поднебесная принимает делегацию Вологодской области во главе с губернатором Вячеславом Позгалевым. Среди запланированных встреч - презентация историко-культурного и экономического потенциала области, бизнес-встреча с представителями деловых кругов во Всекитайской Ассоциации обществ дружбы и межрегионального сотрудничества, знакомство с опытом работы Пекинской особой экономической зоны, концерты Русского национального театра под руководством народного артиста России Евгения Максимова.  В составе делегации - представитель дирекции по стратегическому планированию ОАО "Северсталь" Виталий Шестаков.

Новая услуга компании «Авиа Менеджмент Груп» позволит наладить связь между населенными пунктами РФ, где прямое воздушное сообщение нерегулярно или отсутствует. Компания будет выполнять полеты под маркой «DEXTER®». Первый контракт на поставку 45 самолетов М-101Т составил $67,5 млн.

Авиа-такси под маркой «Dexter®» будет осуществлять пассажирские и грузовые авиаперевозки в режимах

·        «рейсовое такси» - рейсы из узловых аэропортов каждые полтора два часа;

·        «авиа-такси по индивидуальному заказу» - самолет подается через 3 часа после запроса клиента, а маршрут определяет сам заказчик;

·        «корпоративное такси» - резервирование бортов под компанию для  доставки сотрудников в требуемые города;

·        «грузовое такси» - регулярные или разовые рейсы для доставки грузов до 500кг;

Благодаря прямым рейсам с высокой частотой (не менее 2-х рейсов в день)  без пересадки в Москве, авиа-такси сократит длительность полетов, позволит сэкономить время пассажиров на регистрации и посадке на борт (регистрация на рейс – 15 мин., посадка – 2 мин.). Стоимость полета будет сопоставима  с ценами на авиабилеты бизнес-класса и составит от 15 до 23 руб./км в зависимости от дальности полета. Первые рейсы авиа-такси выполнит между городами: Москва, Нижний Новгород, Самара, Казань.

Дирекция по связям с общественностью
ЗАО «Русская медная компания»
ЦКТ «PRОПАГАНДА»

В декабре 2005 г. ЗАО «Кыштымский медеэлектролитный завод» (КМЭЗ), входящий в состав холдинга Русская медная компания, ввел в строй новый цех производства ламинатов (фольгированных и нефольгированных слоистых пластиков). Русская медная компания инвестировала в этот проект 327 млн. рублей.

Для ЗАО «КМЭЗ» открытие производства фольгированных ламинатов стало одним из важных этапов в реализации стратегии развития – это позволит заводу выйти в область «высоких переделов», что сделает его монополистом на российском рынке данной продукции и усилит его позиции на медном рынке в целом.

Новое производство размещено на свободных площадях цеха электролиза медной фольги. Его проектная производительность – 2 млн. кв. метров ламинатов (стеклотекстолита и гетинакса) в год. Технологический процесс и ноу-хау изготовления фольгированных ламинатов разработаны компаниями «Lamitec Group» (Германия) и «Kontex» (США). В производстве используются ввозимые из Чехии материалы со специальной пропиткой. В связи с этим все выбросы в атмосферу вредных веществ, которые возможны при нанесении пропитки, исключены.

Первые поставки ламинатов планируется начать уже в феврале этого года. Потенциальные  потребители продукции - высокотехнологичные предприятия-производители радиоэлектроники из Европы и Юго-Восточной Азии, а также предприятия оборонного комплекса.

Дирекция по связям с общественностью
ЗАО «Русская медная компания»
ЦКТ «PRОПАГАНДА»

Красноярский алюминиевый завод компании РУСАЛ приобрел уникальную машину по обслуживанию систем автоматической подачи глинозема

Сегодня компания «Хенкон-Сибирь» поставила на Красноярский алюминиевый завод уникальную машину по обслуживанию систем автоматической подачи глинозема. Это часть проекта экологической модернизации КрАЗа, в ходе которой завод приобретет 20 таких машин. Ведущий мировой производитель обрабатывающей техники для алюминиевой промышленности голландская компания Hencon открыла производство в Красноярске летом 2004 года при активном содействии компании РУСАЛ. Красноярск становится площадкой для производства высококлассной обрабатывающей техники для всех алюминиевых заводов Компании.

«РУСАЛ проводит модернизацию КрАЗа. Все корпуса завода переводятся на более совершенную и экологически безопасную технологию автоматической подачи глинозема (АПГ). Машины Hencon нужны для обслуживания систем АПГ. Объемы большие. До конца года мы приобретем еще девять таких машин. В целом в рамках модернизации заводу их требуется двадцать. Компанию Hencon выбрали не случайно. На КрАЗе есть их машины, которые работают более 10 лет, и никаких претензий к ним за это время не было», сказал управляющий директор КрАЗа Константин Стеблин.

Разработкой технических требований к новому оборудованию занимались специалисты Инженерно-технологического центра РУСАЛа (ИТЦ). Помимо голландцев в сборке техники участвует красноярское предприятие. Металлоконструкции для машины изготавливает завод «Сибинстрем». «К ним предъявляются очень жесткие требования. Для обеспечения высокого качества из Голландии привезен специальный сварочный аппарат, которым пользуются работники „Сибинстрема„. Голландский специалист следит за ходом работ и помогает выполнять их. На участок сборки привлечены также лучшие работники КрАЗа», пояснил менеджер отдела механики инженерного департамента ИТЦ Евгений Голоскин

Помимо Hencon производство оборудования и техники для российской алюминиевой промышленности в Красноярске налаживают международные компании Pyrotek, Mechtaterm, NKM Noell. Специально для этих целей РУСАЛ создал в Красноярске «Промпарк Сибири». Инфраструктура промпарка включает полностью оборудованные помещения и коммунальную инфраструктуру. Компаниям, работающим в промпарке, РУСАЛ оказывает помощь во взаимодействии с местными органами власти, в регистрации предприятий на территории России, в подборе персонала и многом другом. Участие компаний-производителей в проекте «Промпарк Сибири» обеспечивает снижение себестоимости производимого оборудования на 20-30%.

Пресс-центр РУСАЛ

Колесные сплавы — вид продукции, который пользуется на мировом рынке широким спросом. Новый производственный конвейер, запущенный на САЗе, позволит РУСАЛу значительно укрепить свои позиции на рынке.

— Особенность новой линии разливки алюминия в том, что теперь САЗ сможет наряду с 15 килограммовыми производить слитки весом в 7 килограммов, — сообщил технолог литейного производства Андрей Кречетов. — В последнее время спрос на такую малогабаритную продукцию возрос во всем мире. А в России 7-килограммовые чушки больше нигде, кроме САЗа, не выпускаются. Второй немаловажный аспект — весь процесс на линии полностью автоматизирован. Кроме того, линия оснащена американской установкой дегазации SNIF, которая будет выполнять качественную очистку полученных сплавов.

Новое оборудование уникальное. Отлитая чушка автоматически: штампуется клеймом (номер плавки, дата и т.д.), выбивается из изложницы, укладывается в ряд (с переворотом каждого второго ряда), укладывается в пакет; затем готовый пакет взвешивается и маркируется в соответствии с пожеланием заказчика.

В целях укрепления конкурентных преимуществ на рынке РУСАЛ взял курс на расширение продукции с высокой добавленной стоимостью. «В среднем по Компании доля сплавов в общем объеме продукции сейчас составляет примерно 15-16 процентов. А на САЗе уже сегодня это почти 50 процентов, — отмечает Евгений Чувашов, начальник отдела литья технологического департамента ИТЦ. — Новая линия Brochot даст возможность САЗу к концу 2005 года увеличить долю сплавов в общем объеме продукции до 68%.»

РУСАЛ, один из лидеров мировой алюминиевой промышленности, приветствует решение Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) и Международной финансовой корпорации (МФК) одобрить вхождение РУСАЛа в проект «Коми Алюминий» и выделить кредит в размере 150 млн долларов на осуществление первой стадии проекта, предусматривающего разработку, строительство и эксплуатацию современного боксито-глиноземного комплекса в районе города Ухта, Республика Коми. Это решение, в том числе, основано на принятии EБРР и МФК плана РУСАЛа по повышению эффективности корпоративного управления компанией и раскрытию финансовой информации.

Заем предоставляется сроком на девять лет и будет использован для увеличения объемов добычи бокситов на Средне-Тиманском месторождении с 1,8 млн тонн в год в настоящее время до 6 млн тонн в 2008 году и подготовительных работ по строительству глиноземного завода в районе г. Сосногорска. МФК и ЕБРР также рассматривают возможность финансирования следующих этапов проекта.

РУСАЛ стал партнером СУАЛа в проекте «Коми Алюминий» в апреле 2005 года. По его условиям, РУСАЛ и СУАЛ совместно реализуют проект по увеличению добычи бокситов и строительству глиноземного завода мощностью 1,4 млн тонн. Предполагаемый объем инвестиций составит порядка 1,2 млрд долларов.

«Участие двух ведущих мировых финансовых институтов в этом проекте позволит решить одну из важнейших стратегических задач российской алюминиевой отрасли — расширение собственной сырьевой базы, — сказал Александр Булыгин, генеральный директор РУСАЛа. — Я уверен, что наш первый опыт сотрудничества c ЕБРР и МФК создаст хорошую основу для партнерства по целому ряду новых проектов как в России, так и за рубежом».

Решение о выделении кредита МФК и ЕБРР — серьезная поддержка планов РУСАЛа. Оно основано на раскрытии РУСАЛом информации о структуре собственности компании и предусматривает осуществление компанией ряда действий по обеспечению большей прозрачности, повышению эффективности корпоративного управления и соблюдению высоких стандартов ведения бизнеса. Выполнение этих обязательств закреплено в документах, подписанных с МФК и ЕБРР.

«Работа по совершенствованию системы корпоративного управления начата нами давно и является одним из важнейших элементов стратегии развития РУСАЛа, — отметил Александр Булыгин. — Мы активно инвестируем в реализацию глиноземных, алюминиевых и энергетических проектов в России и за рубежом, работаем на пяти континентах, поставляем нашу продукцию крупнейшим корпорациям в 40 странах мира, сотрудничаем с ведущими мировыми финансовыми институтами. Согласованный с ЕБРР и МФК план действий в области корпоративного управления позволит нам обеспечить дополнительные гарантии нашим контрагентам и создаст благоприятные условия для укрепления позиции РУСАЛа как глобальной компании».

В ближайшие 18 месяцев РУСАЛ намерен осуществить комплекс мер по дальнейшему совершенствованию системы корпоративного управления, в том числе разработать и принять кодекс корпоративного управления, определить кандидатуры и назначить трех независимых директоров, которые возглавят вновь созданные комитеты Совета директоров. В течение шести месяцев РУСАЛ произведет раскрытие информации о структуре собственности компании и представит основные финансовые показатели группы.

Пресс-служба РУСАЛа

Компания GRUNDFOS – ведущий мировой производитель насосного оборудования  - признана лучшей датской компанией в России 2005 г. Такое решение приняли Датский Бизнес Клуб (DBC) и Посольство Дании в России. Церемония вручения The Award 2005 состоялась на ежегодном Рождественском приеме Посольства Дании в России. Награду  вручил руководству компании Посол Дании г-н Пер Карлсен.

Оценка компаний проводилась по следующим критериям:
- продолжительность работы на российском рынке,
- развитие компании (рост продаж, производства),
- социальная активность,
- создание рабочих мест,
- вклад в экономику России в целом.

Деятельность GRUNDFOS была оценена в части качественного улучшения инженерных систем холодного и горячего водоснабжения, отопления и кондиционирования, водоотведения и канализации. Организаторами отмечена инвестиционная активность компании, а также её вклад в защиту окружающей среды посредством внедрения передовых технологий.

«Награда The Award 2005 - это высокая оценка нашей компании со стороны Датского сообщества в России, – прокомментировал событие генеральный директор ООО «ГРУНДФОС» (российского подразделения концерна) Виктор Дементьев. – А также большая ответственность для нас. Такое признание не только показывает, что мы успешно развиваемся и наша продукция востребована на российском рынке, но и обязывает GRUNDFOS не останавливаться на достигнутом, занимать активную социальную позицию, оправдать доверие партнеров и потребителей».

Пресс-служба компании ООО «ГРУНДФОС»
Телефон – (095) 506 23 50
контактное лицо – Ванина Наталья

Енисейское пароходство потратит около 235 млн. рублей на судоремонт в 2006 году. По сравнению с прошлым годом возрастает объём среднего ремонта.

Запланирован средний ремонт 37 самоходных судов и 50 барж. Увеличение произошло в соответствии с графиком планово-предупредительного ремонта и в связи с отработкой моторесурса двигателей. Более 100 единиц планируется поднять в док.

Подготовка флота к предстоящей навигации уже началась. На ремонтно-эксплуатационных базах ОАО «ЕРП» в Красноярске, Ермолаево, Павловщине и  Подтёсово план ремонта судов уже выполнен на 20%. Традиционно полномасштабные ремонтные работы начнутся на базах в начале февраля, когда экипажи судов выйдут из межнавигационных отпусков.

«Если ранее мы ремонтировали уже имеющееся оборудование, то в последние два-три года основной упор делаем на замену устаревающей техники новой, - отметил начальник производственно-технического управления ОАО «ЕРП» Олег Барташов. -Например, в этом году мы завершаем оснащение флота современным навигационным оборудованием, а вместо старых двигателей устанавливаем новые, отечественного производства».

Справка:

Рабочее ядро флота Енисейского пароходства в 2006 году составит около 500 единиц самоходного и несамоходного флота. Флот ОАО «ЕРП» отстаивается в затонах и ремонтируется на ремонтно-эксплуатационных базах, расположенных в Красноярске, Ермолаево, Павловщине и Подтёсово. Предприятия группы компаний ОАО «Енисейское речное пароходства» осуществляют все виды ремонта: капитальный, средний и текущий.

Пресс-служба
ОАО «Енисейское речное пароходство»

С 1 марта на базе мартеновского цеха Магнитогорского металлургического комбината будет создан электросталеплавильный цех.

Сами электросталеплавильные агрегаты должны войти в строй до конца марта. Взамен старых двухванных сталеплавильных агрегатов будут работать современные электродуговые печи.

Контракт на поставку новых печей по итогам тендера был заключен весной 2004 года с австрийской фирмой «Voest-Аlpine AG». Стоимость контракта составила 39,5 млн. евро. - «В рамках проекта «Voest-Аlpine AG» поставляет не только сталеплавильные агрегаты, но и установки по защите окружающей среды. Они соответствуют современному состоянию техники в этой области»,- отметил вице-президент австрийской компании Карл Груббер.

Помимо непосредственного природоохранного эффекта от вывода из строя старых печей, реконструкция сталеплавильного и сортопрокатного переделов за счет изменений в структуре производства и технологическом процессе позволит существенно уменьшить техногенную нагрузку на окружающую среду и сократить количество вредных выбросов по Магнитогорскому металлургическому комбинату примерно на 30 тысяч тонн в год. Обеспечено это будет сведением к минимуму участия агломерационного и коксового производств, которые наносят наибольший вред окружающей среде – чугун будет составлять лишь 25 % в составе шихты, остальное - металлический лом.

Мощность электросталеплавильного производства ММК составит 4 млн. тонн стали в год, что позволит на 2 млн. тонн увеличить объемы выплавки стали на комбинате. Строительством электросталеплавильных агрегатов не исчерпывается коренная реконструкция мартеновского цеха, продолжающаяся более двух лет. В рамках этой реконструкции в цехе в 2004 году введены в строй две сортовых машины непрерывного литья заготовки, пуск которых позволил полностью прекратить на Магнитке разливку стали в изложницы. В нынешнем году в новом, электросталеплавильном цехе планируется также ввести в эксплуатацию слябовую МНЛЗ годовой производительностью более 2 млн. тонн и агрегат «печь-ковш».

Управление информации и общественных связей ОАО «ММК»