С подписанием соглашения о строительстве Северо-Европейского газопровода (СЕГ) "Газпром" подтвердил свое положение ведущей компании в инфраструктуре европейского рынка газа. Основными потребителями станут не только Германия и страны Скандинавии, но и Великобритания, которая до недавнего времени была одним из крупнейших экспортеров голубого топлива, но сейчас испытывает газовый дефицит. Как известно, газопровод проложат по дну Балтийского моря от российского Выборга до Германии, отечественные газовые месторождения будут соединены с европейскими потребителями без посредников. Общая пропускная способность СЕГ составит 55 млрд куб. м в год.

Развитию крупных инфраструктурных проектов всегда уделялось большое внимание. Президент Путин не раз отмечал, что благодаря развитию топливно-энергетического сектора и минерально-сырьевого комплекса должны "получить импульс российское машиностроение, химия, металлургия, ряд других отраслей". Именно за счет этих традиционно ведущих отраслей отечественной экономики, по мысли главы государства, можно добиться удвоения ВВП, победить бедность и создать условия для формирования среднего класса. Об этом же говорится и в "Основных направлениях деятельности правительства РФ на период до 2008 года", утвержденных премьер-министром Михаилом Фрадковым, где большие надежды возлагаются на крупные проекты в нефтегазовом секторе и транспортной инфраструктуре. Их реализация обеспечит ежегодные темпы прироста экономики и удвоение ВВП "даже при плохой конъюнктуре на мировых рынках энергоносителей и сырья".

Однако сегодня указания председателя правительства, видимо, воспринимаются подчиненными весьма условно. Во всяком случае министерство, ответственное за создание условий роста экономики, чувствует себя настолько свободным, что формирует экономическую политику на свое усмотрение. При этом в большинстве случаев эта политика противоречит задачам, поставленным премьер-министром. В результате МЭРТ, ответственное за создание равных условий в торговле, отнюдь не спешит отстаивать интересы отечественной промышленности в стратегических проектах. Например, при строительстве СЕГ более половины от потребностей 2006 года (300 тыс. тонн труб) "Газпром" намерен приобрести у украинского Харцызского трубного завода. Участие же наших компаний в проекте под вопросом. Эксперты подчеркивают, что спрос на украинские трубы обусловлен тем, что эта продукция продается по низким ценам, а демпинговая маржа по ряду позиций достигает 60%. И, по словам директора департамента промышленности Минпромэнерго РФ Андрея Дейнеко, "уже есть серьезная доказательная база недобросовестной конкуренции со стороны Украины, и министерство выражает свое недовольство тем, что МЭРТ РФ до сих пор не принимает серьезных мер по защите российских трубников".

Действительно, ведомство Грефа вот уже более года ведет антидемпинговые расследования в отношении украинской трубной продукции, однако антидемпинговые и специальные защитные меры, которые могли бы как минимум уравнять условия конкуренции между трубниками двух стран, так и не были приняты. В результате российские трубные предприятия раз за разом остаются за бортом крупных проектов и постепенно теряют рынок, который так же стремительно заполняется дешевой украинской продукцией и трубами немецких и японских компаний, получающих преференции в рамках закона об СРП, придуманного все тем же МЭРТ. Негативные результаты такого либерального подхода очевидны -- например, российская трубная отрасль, еще недавно стремительно растущая, сегодня стоит перед лицом кризиса.

При этом необходимо отметить, что отечественные трубные компании сами, без поддержки государства, приложили немало сил и средств для того, чтобы стать конкурентоспособными. Достаточно сказать, что за последние три года трубники вложили порядка 1,5 млрд долл. в модернизацию производства и создание новой продукции, отвечающей самым высоким мировым стандартам. В результате количество производителей труб большого диаметра выросло с одного до четырех, что позволило полностью решить вопрос с импортозамещением, и сегодня Россия впервые в своей истории может развивать ТЭК за счет собственных мощностей. Однако сроки окупаемости проектов, реализованных трубниками, составляют не менее трех-четырех лет, и государство, по мнению депутата Госдумы Геннадия Райкова, просто обязано защитить российские трубные компании от недобросовестной конкуренции и создать равные условия на рынке.

Однако все эти достижения и аргументы, видимо, так и остались незамеченными МЭРТ. Поэтому неудивительно, что участие российских трубников в российских нефтегазовых проектах сегодня сведено к минимуму. Например, для нужд освоения шельфового месторождения "Сахалин-2" российские компании поставили лишь 60 тыс. тонн труб, иностранные же подрядчики получили заказы в десятки раз больше. Кстати, сегодня в рамках СРП планируется разрабатывать другое перспективное российское газовое месторождение -- Штокмановское. В общем, если дело пойдет такими темпами, все современные транспортные проекты ТЭК России просто рискуют превратиться в "сахалинские СРП", где отечественные поставщики недополучили миллионы рублей, а налоги от исполнения контрактов достались бюджетам зарубежных стран. Экономический советник президента РФ Андрей Илларионов так охарактеризовал деятельность Министерства экономического развития: "Россия расплачивается за низкий уровень компетентности своего экономического руководства. Экономические власти не понимают -- или делают вид, что не понимают, -- опасности усугубляющегося экономического кризиса в стране. В настоящее время все действия МЭРТ в отношении отечественных производителей экономически нецелесообразны и требуют корректировки".

Федеральная антимонопольная служба приняла решение, реализация которого будут иметь самые разрушительные последствия для цементной промышленности и нашей компании в частности.  «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» представил ФАС исчерпывающие и основанные на расчетах доказательства правомерности своих действий. Эта позиция получила поддержку профильных министерств и ведомств (РОССТРОЙ, Минрегионразвитие и др.), Комитета Государственной Думы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям, Торгово-Промышленной палаты РФ.  В ходе заседаний комитета антимонопольного ведомства было доказано, что цена цемента, составляющая в себестоимости строительства около 3 процентов, а в цене реализации квадратного метра – 1,5 проц., не является фактором, существенно влияющим на стоимость жилья. ФАС, тем не менее, встал на сторону лоббистов стройкомплекса, поддержав их нежелание работать с «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» на условиях предоплаты по прямым договорам, что позволило бы вывести из теневого оборота сотни миллионов рублей в год.

Предпринимателям, работающим в этом тяжелом и не самом прибыльном сегменте рынка, каким является цементная отрасль, четко и однозначно дано понять, что им не удастся реализовать модернизацию и техническое перевооружение производства, износ основных фондов которого приближается к 80 процентам. Единственным источником финансирования таких программ являются средства, получаемые от реализации продукции. При этом инвестиционная составляющая в цене продажи цемента составляет менее 2 процентов. В этих условиях установление справедливых цен является единственным источником решения накопившихся в отрасли проблем.

После решения ФАС угроза глобального дефицита цемента в России (а он уже наблюдается в этом году в ряде регионов), становится еще более реальной. По расчетам специалистов, к 2010 году стройкомплексу страны должно было не хватать порядка 10 млн. тонн цемента. При вынужденном сокращении инвестиционных программ в «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» и на других  предприятиях отрасли дефицит цемента строители ощутят на два года раньше прогнозируемого срока.  А это означает невозможность выполнения программы по формированию рынка доступного жилья и  удвоения (до 80 млн. кв. м. к 2010 г.) объема строительства. Для этого выпуск цемента должен был достичь 85-90 млн. т. в год. При реализации решения антимонопольной службы отрасль этого сделать не сможет. Кроме того, естественным следствием дефицита и ажиотажного спроса станет стремительный и непрекращающийся рост цен на цемент. И тогда его не сможет остановить никто.

«ЕВРОЦЕМЕНТ груп» является крупнейшим игроком цементного рынка России, и принятые ФАС меры неизбежно скажутся на всех его остальных участниках. Компания может оказаться в ситуации, когда ей придется пойти на серьезные сокращения своей инвестиционной программы, по которой только в 2005-2007 г.г. планировалось израсходовать на техническую модернизацию входящих в нее заводов 560 млн. долларов. Также могут быть заморожены проекты по строительству новых цементных заводов в Липецкой и Воронежской областях. Реализация вышеупомянутых программ позволила бы «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» уже к 2008 г. дать стройкомплексу дополнительно 6,5 млн. тонн цемента. Теперь запланированные компанией меры по наращиванию производства и предотвращению цементного кризиса в стране могут не осуществиться. Очевидно и другие участники рынка, недавно заявившие о намерении создать новые производственные мощности, будут вынуждены отказаться от своих планов.

Своим решением ФАС предписывает «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» снизить цены до «справедливого уровня». Остается без ответа вопрос: а что будет с теми компаниями, которые торгуют цементом по тем же или более высоким, чем у холдинга ценам? Кто и каким образом определит меру «справедливости»?  

Поэтому в «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» считают принятое комиссией ФАС решение не обоснованным и не учитывающим предоставленные комиссии аргументы. Компания намерена после получения в предусмотренный законом десятидневный срок мотивировки решения оспаривать его в суде.

6 октября в Президентском зале Нижегородской ярмарки состоялось вручение благодарности Президента Российской Федерации В.В. Путина коллективу Нижегородского ОАО «Гидромаш».

Благодарность президента России председателю совета директоров НОАО «Гидромаш» Владимиру Лузянину вручит Полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Сергей Кириенко.

Благодарности коллектив предприятия удостоен за высокие  результаты производственной деятельности, значительный вклад в развитие экономики Российской Федерации и Нижегородского региона и в связи с 200-летием со дня образования.

ОАО «Гидромаш» - ведущее российское предприятие по разработке, производству и испытаниям шасси, гидроцилиндров и гидроагрегатов для всех типов летательных аппаратов.

Основано  Петром Ильиным в 1805 году  в  г. Москва как каретная мастерская,  выпускающая различные виды конных экипажей, удостоенных высочайшей награды, иметь изображение Императорского герба.

В начале  XX в. Московское акционерное общество «П. Ильин»  занималось сборкой  и  ремонтом  автомобилей, а в годы Первой мировой войны выполняло заказы отечественной авиации, став одним из первых русских авиационных заводов.

В 1925 г. заводом «Спартак» (так тогда  называлось предприятие) было освоено производство автомобилей НАМИ-1, оставивших позади многие признанные зарубежные марки малолитражек. А также начат выпуск трехосных грузовиков «Форд-АА-НАМИ», технология которых в 30-е годы была передана Горьковскому автозаводу.

1933 г.  – важнейшая веха в истории предприятия - завод перешел в ведение «Глававиапрома» и начал заниматься проектированием и изготовлением шасси для отечественной авиации.

Осенью    1941г. московский завод был  эвакуирован в г.Горький. За годы войны здесь было  выпущено  22 тысячи комплектов шасси к военным самолетам,  которые стояли на каждом шестом самолете, сделанном в СССР в 1941-1945 годах.

В 1969г. завод возглавил В.И. Лузянин. Под его руководством ПО «Гидромаш» заняло лидирующее место в отечественном самолетостроении, плодотворно сотрудничая с ведущими авиационными  КБ страны.  Здесь  были созданы  шасси для различных модификаций самолетов и вертолетов фирм Микояна, Яковлева, Ильюшина, Туполева, Миля,  Камова,  Антонова.

В 1976г. за создание образцов новой авиационной техники объединение было награждено орденом Трудового Красного Знамени.

В 1988г. трудовым коллективом ПО  «Гидромаш»  были спроектированы и изготовлены шасси  для советского космического корабля многоразового использования «Буран».

В 1992г. ПО «Гидромаш» было акционировано. Отмена государственного военного заказа способствовала выходу предприятия на международный  рынок.   Сегодня ОАО «Гидромаш» активно сотрудничает с ведущими  авиастроительными фирмами Германии, Франции, Англии и др..

В 2004 г. система качества предприятия была сертифицирована немецкой фирмой «АеroCert» на соответствие стандартам ISO 9001-2000 и EN 9100-2001.

Наблюдательный аудит проводился  аудиторами RW TUV во главе с ведущим аудитором Велимиром Цветичаниным. Аудиторы проверили различные структурные и производственные подразделения комбината, в том числе кислородно-конвертерный цех, цех покрытий, листопрокатные цехи № 5 и 10, подразделения Управления главного энергетика ОАО "ММК". Проверка показала, что система экологического менеджмента ММК успешно функционирует и соответствует всем требованиям международного стандарта. Ответственные и уполномоченные за функционирование системы в подразделениях продемонстрировали высокий уровень знаний, что предопределило успешное прохождение аудита.  Комбинат получил право продлить действие  сертификата на систему экологического менеджмента ММК до апреля 2006 года, когда должен состоятся сертификационный аудит Магнитки на соответствие требованиям новой редакции "экологического" стандарта – ISO 140000 -2004. 

Напомним, что основной сертификационный аудит системы экологического менеджмента ОАО "ММК" на соответствие требованиям МС ISO 14001-96  состоялся в октябре прошлого года. ИСО 14001-96 является международным стандартом, предназначенным для обеспечения организации независимо от её вида, размера, культурных и социальных условий элементами эффективной системы экологического менеджмента, которые могут быть объединены с другими элементами административного управления. Основная цель этого стандарта заключается в том, чтобы поддерживать меры по охране окружающей среды и предотвращению её загрязнения в балансе с социально-экономическими потребностями организации. Международный стандарт ИСО 14001-96  даёт возможность организации определить  экологическую политику, целевые экологические показатели установить процедуры и оценивать их эффективность с тем, чтобы  добиться соответствия  политике и целевым показателям и продемонстрировать это соответствие другим. Успех системы зависит от обязательств, взятых на себя на всех уровнях и всеми подразделениями организации и особенно высшим руководством.

ОАО "ММК" уделяет значительное внимание вопросам охраны окружающей среды. За последнее десятилетие объем валовых выбросов загрязняющих веществ в атмосферу на комбинате уменьшился более чем в три раза.  Ежегодные затраты предприятия на выполнение природоохранных мероприятий составляют порядка 1 млрд. рублей.

Решение о запуске было принято в связи с  расширением рынка потребления хризотилового волокна в странах Юго-Восточной Азии, чему в немалой степени способствовала целенаправленная работа маркетинговой службы предприятия.

Простаивавшая с 1997 года четвертая секция, служила источником запасных частей и была значительно повреждена. Восстанавливать ее пришлось, практически, полностью. ОАО «Оренбургские минералы» вложило в запуск более 100 млн. рублей.

В  подготовке секции к эксплуатации были задействованы все основные подразделения комбината. Ремонт и комплектация оборудования были произведены силами работников ОАО "Оренбургские минералы" на самом высоком уровне и в предельно короткие сроки. Этому способствовала слаженность в работе цехов и служб предприятия. Основная часть техники, необходимой обогатителям, изготавливалось мастерами ремонтно-механического цеха комбината,  при этом были задействованы все его участки: токарный, горного оборудования, участок резинотехнических изделий. Большая нагрузка по монтажу легла на механиков и энергетиков обогатительной фабрики. За короткое время ими проделан колоссальный объем работ: установлено и заново запущено все обогатительное оборудование секции.

В связи с  увеличением объемов рудного потока, для работ в карьере приобретена дополнительная горная техника: экскаваторы, БелАЗы, думпкары и тяговые агрегаты, гидроударник. Для улучшения качества взрывных работ освоена новая забоечная машина. На приобретение горной техники руководством предприятия было выделено свыше 100 млн. рублей. Ожидается, что уже в следующем году выпуск хризотилового волокна на комбинате увеличится до 500-550 тыс. тонн в год.

«С запуском IV секции, - сказал Андрей Альбертович Гольм, генеральный директор ОАО "Оренбургские минералы", – мы выводим предприятие на полную проектную мощность, что позволяет  нам стать бесспорным мировым лидером в производстве хризотил-асбеста. Это наша общая трудовая победа, значение которой мы оценим  в самое ближайшее время».

На содержание санатория-профилактория ОАО «Оленегорский ГОК», основным направлением деятельности которого является работа по профилактике профессиональных заболеваний среди работников комбината, а также осуществление реабилитационно-восстановительного лечения, было выделено 3 млн. 31 тыс. рублей.

Значительными были выплаты к юбилейным датам — 727 тыс. рублей. Материальная помощь трудящимся и пенсионерам оказана на сумму более 288 тыс. рублей. На выплату единовременной помощи при увольнении на пенсию ветеранам направлено 463 тыс. рублей. Немалые средства были использованы для организации и проведения культурно-массовых мероприятий — 312 тыс. рублей. Оплата проезда в отпуск работников комбината и их детей составила 540 тыс. рублей.

По сообщению ОАО «Оленегорский ГОК»

Компания «Уралмаш-Метоборудование», входящая в «Северсталь-групп», закончило изготовление и начало отгрузку оборудования пресса для гидроиспытаний труб для ОАО «Таганрогский метзавод»

В октябре начнется монтаж нового оборудования, специалисты «Уралмаш-Метоборудование» будут осуществлять авторский надзор за монтажом и проводить пуско-наладочные работы. Как сообщалось ранее «Уралмаш-Метоборудование» заключило договор на разработку проекта реконструкции и поставку пресса для гидроиспытаний труб для ОАО «Тагмет».

Разработанный конструкторами «Уралмаш-Метоборудование» проект предусматривает замену гидравлических и частично механических узлов пресса. Особо следует отметить то, что по проекту на прессе планируется использование современной системы автоматизации технологического процесса, разработанной инженерами «Уралмаш-Метоборудование». Дополнительно спроектирована линия промывки и передачи труб.

Реконструкция пресса позволит ОАО «Тагмет», входящему в Трубную металлургическую компанию, сертифицировать свою продукцию на уровне мировых стандартов и увеличить объемы экспорта труб.

По сообщению пресс-службы «Уралмаш-Метоборудование»

В мероприятии приняли участие члены Американской Торговой Палаты в России, эксперты «Группы Тарго», а также журналисты ведущих деловых и общественно-политических изданий.

Вниманию собравшихся были представлены экспертные предложения «Группы Тарго» по правовому урегулированию таможенных проблем инвесторов, основанные на опыте компании в сфере управления таможенными аспектами инвестиционных проектов. В частности, были подробно рассмотрены выгоды и ограничения реализации инвестиционных проектов с использованием инструментов лизинга, взноса в уставный капитал, а также комбинирования различных методов.